Эксперт оценил план стран Прибалтики разработать свою бронемашину

       Эстония, Латвия и Финляндия подписали техническое соглашение о совместной разработке бронетехники. Эстония считает этот проект средством для запуска национальной оборонной промышленности и поддержания своей обороноспособности на требуемом уровне после глобального коронавирусного кризиса.

       Новое соглашение позволяет Эстонии продолжить свое участие в трехсторонней программе. В ее рамках будут определены требования для потенциальной закупки парка бронированных автомобилей. При этом комплектующие для них будут производиться во всех трех странах, говорится в заявлении министерства обороны Эстонии, сообщает Defense News.

       ？Мы должны помнить, что нашей главной целью является разработка платформы, которая отвечает требованиям сил обороны Эстонии по наиболее выгодной цене？, - заявил постоянный секретарь военного ведомства страны Кристьян Прикк.

       ？Мы видим большой потенциал в этом проекте, тем более что мы уже вовлечены в фазу разработки, что является наилучшим способом обеспечения того, чтобы в конечном итоге у нас было оборудование, отвечающее нашим потребностям？, - добавил он.

       Эстония граничит с Россией, как и два других участника программы - Финляндия и Латвия.

       Эти страны ？обеспокоены возможностью российского военного авантюризма вдоль границ Москвы с Западом？, пишет Defense News.

       А в связи с тем, что пандемия COVID-19 наносит ущерб национальным экономикам и испытывает на прочность международные альянсы, некоторые военные эксперты полагают, что причин для беспокойства может быть еще больше, когда ？пыль осядет？.

       На встречу новому

       Техническое соглашение, подписанное в начале апреля, примерно соответствует содержанию письма о намерениях, подписанному в декабре прошлого года, в котором были изложены более широкие параметры этого совместного проекта.

       Эстония стремится заменить свои 140 бронеавтомобилей Pasi, изготовленных финской Patria, и впервые сошедших с конвейера в 1980-х годах.

       Бронетранспортер Pasi, или XA-180 создан финской фирмой Sisu в начале 1980-х годов. Использует доработанную базу коммерческого грузового автомобиля Sisu SA-150. Серийное производство XA-180 ведется с 1983 года, всего было выпущено около 1000 машин этого типа в различных вариантах. Является основным бронетранспортером финской армии, также поставлялся на экспорт в ряд других государств.

       По данным министерства обороны Эстонии, срок эксплуатации этого парка боевых бронированных машин закончится в 2024 году.

       По словам официальных представителей военного ведомства страны, первые результаты разработки прототипа нового автомобиля должны проявиться уже в этом году.

       ？Для нас важно, чтобы подобное международное оборонное сотрудничество, которое имеет очень четкие экономические измерения, продолжалось？, - сказал Прикк.

       ？В нынешнем кризисе также важно, чтобы мы продолжали укреплять наш оборонный потенциал и, если возможно, закладывать основы для создания новых рабочих мест или сохранения существующих в секторе оборонной промышленности Эстонии？, - добавил он.

       Эстония спасает экономику

       Десяток эстонских предприятий во главе с фирмой Milrem уже приступили к созданию консорциума. Они примут участие в общем тендере Эстонии, Финляндии и Латвии по закупке бронетехники, а по возможности и сами начнут производство такой техники в стране, сообщает эстонское издание ERR.

       ？Эстонские предприятия объединились и продемонстрировали четкое желание участвовать в этом проекте？, - заявил ERR исполнительный директор Эстонского союза оборонной промышленности Тармо Рянисоо, добавив, что предприятия предложили министерству обороны страны два варианта участия в тендере.

       ？Первый вариант: созданный консорциум приобретает лицензию Patria на производство бронемашин в Эстонии, на составление цепочки поставок вместе с дизайном необходимых модификаций и обеспечение развития в Эстонии？, - рассказал изданию ERR Рянисоо, отметив, что такой вариант потребует напряженных переговоров с представителями Patria и других стран.

       ？Если это будет слишком дорого, то эстонский консорциум мог бы сам разработать соответствующий потребностям Эстонии бронетранспортер 6x6. Необходимая компетенция у эстонской оборонной промышленности есть？, - заверил исполнительный директор.

       По данным ERR, к проекту во главе с Milrem AS подключились Baltic Marine Group, Cybernetica AS, Baltflex AS, Oü Nordic Armoury, Oü Bristol Trust, Merrem T？？stusplast Oü, Heavy Industries Estonia Oü, Toci Oü и Torm Metall Oü. Участвовать могут и другие эстонские предприятия.

       Участники проекта хотели бы удерживать до 70% стоимости производства бронетранспортеров и цепочки поставок в Эстонии, обеспечивая как сохранение рабочих мест, так и создание новых.

       Представитель предприятия Milrem сообщил, что подготовка к участию в тендере продвинулась далеко, имеется реальная машина, с которой консорциум собирается выступить, а также произведены необходимые подсчеты стоимости проекта и инвестиций. Объем закупки составил бы сотни миллионов евро.

       По словам исполнительного директора Союза оборонной промышленности, если бы Эстония приобрела в рамках тендера сотню или больше бронетранспортеров на 30-40 лет, это означало бы весьма большие затраты.

       Стоимость одной машины выражается шестизначными, а то и семизначными числами.

       ？Обслуживание в течение 30-40 лет также стоило бы миллионы？, - рассказал Рянисоо.

       Представители консорциума намерены встретиться с руководством завода Patria в мае. ？Мы должны будем принять решение, производить какую-то часть бронетранспортера в Эстонии или же эстонские предприятия выступят с конкурирующим предложением относительно производства бронемашин？, - объяснил Рянисоо.

       Он отметил, что в планах консорциума - создание бронемашины, с производством которой справилась бы и эстонская промышленность. Министерство обороны страны проект одобряет.

       Подведомственный военному ведомству Эстонии Центр оборонных исследований также относится к планам предприятий благосклонно.

       ？Совместно с Латвией мы поставили условием проекта участие в нем местных оборонных предприятий. Также мы попросили представителей завода Patria сделать конкретное предложение, каким образом можно привлечь эстонскую оборонную промышленность？, - сообщил директор Центра оборонных исследований Кусти Сальм.

       ？В то же время мы лишь в начальной фазе проекта. Первая цель - получить соответствующую требованиям Эстонии платформу по максимально выгодной цене？, - добавил он.

       ？Поставка новой техники - всегда сложный процесс, в котором следует считаться с требованиями и этапами тендера разных стран. Для Эстонии это значит, что решение о замене используемых сейчас бронетранспортеров будет принято в рамках составляемой сейчас программы развития государственной обороны, а не только в рамках договоренностей между странами？, - объяснил пресс-секретарь министерства обороны Роланд Муроф.

       Амбиции против реальности

       ？Мы видим, что главная забота эстонских партнеров финской компании Patria в рамках данного проекта - задействовать свои предприятия и получить технику минимальной стоимости. Очевидно, что нет и речи о разработке какой-то новой бронированной колесной платформы ？с нуля？, - рассказал ？Газете.Ru？ главный редактор журнала ？Арсенал Отечества？ Виктор Мураховский.

       По мнению эксперта, скорее всего, будет выбран максимально простой и дешевый вариант известной финской бронемашины Patria AMV модульной компоновки (колесная формула 8×8), но с колесной формулой 6×6.

       На примере Польши, выпускающей бронемашины Rosomak (Patria AMV) по финской лицензии, можно предположить выбор в пользу варианта, близкого Rosomak-R2 - машины с колесной формулой 6×6, с дистанционно управляемым боевым модулем, вооруженным 12,7-мм пулеметом.

       Как сказал собеседник издания, такие опции, как дополнительное бронирование, боевой модуль с автоматической пушкой и/или ПТУР, комплекс активной защиты, резко увеличивают стоимость и вряд ли будут востребованы эстонскими заказчиками.

       ？Известно, что в базовой версии Patria AMV стоит около $1,5 млн. Желание эстонских заказчиков получить машину с ценником менее семизначного выглядит патриотично, но нереализуемо？, - заметил Виктор Мураховский.

       ？Про боевые свойства в этом случае говорить не приходиться - они более чем скромные. Без пакета дополнительного бронирования такие машины ？прошиваются？ российскими 30-мм автоматическими пушками и 14,5-мм пулеметами БМП/БМД/БТР на дистанции действительного огня со всех ракурсов？, - заключил Виктор Мураховский.

       Михаил Ходаренок