Стоимость такого комфорта в полете может доходить до 30 тыс. рублей. / Air New Zealand

       Придется взять слова обратно: Суд запретил ругаться в групповых чатах домов

       ЕГЭ: сохранить нельзя отменить

       В Москве пассажирка метро напала на попутчицу с ножом: как спаслась потерпевшая

       "Сокол" давно не боевой: F-16 ничем не помогут ВСУ, а проблем для НАТО добавят

       Какие разведчики НАТО летают над Черным морем и можно ли с ними бороться?

       Вы платите за блок сидячих мест и больше не пытаетесь уснуть, сидя в своем кресле, а располагаетесь, лежа вдоль ряда. Кроме того, такой пассажир избавлен от необходимости вставать и пропускать в туалет других. Новый сервис доступен на лайнерах Airbus A330, Airbus A350, Boeing 777, где бортпроводники предоставят спальный набор: матрас, простыню, подушку, плед и дорожный набор класса "Бизнес".

       Стоимость услуги зависит от длительности и типа перелета (внутренний или международный рейс). Цены стартуют от 6800 руб. - за блок из трех кресел для внутренних рейсов продолжительностью свыше шести часов. И доходят до €325 - в такую сумму обойдется сон на центральном блоке из четырех кресел на международных рейсах, длящихся свыше шести часов.

       Но независимо от того, сколько ты заплатил, правила поведения на борту не меняются. Разлечься на выкупленных креслах можно только после набора высоты и до начала снижения. Не получится и выкупить кресла на популярных и загруженных направлениях. Как сообщают авторы новации, Sleep+ доступен при наличии достаточного количества свободных мест на этапе регистрации.

       По предварительной информации, сервис Sleep+ появится на следующих рейсах:

       Из Москвы в Стамбул и Анталью, Бангкок и Пхукет, Гонконг, Гуанчжоу, Санью, Шанхай и Пекин, Коломбо, Мале, Хошимин, Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Из Петербурга в Пхукет, Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Из Москвы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск. Из Петербурга во Владивосток.

       ЭкономикаВ Госдуме предложили штрафовать авиакомпании за отсутствие информации о рейсах

       Российская газета - Неделя - Федеральный выпуск: №144(9386)

       Станьте нашим подписчиком в Дзен

       "Аэрофлот"Авиатранспорт