3-4 апреля 2025 года научные сотрудники Центра арктических исследований Отдела страновых исследований Института Европы РАН В.П. Журавель и Д.С. Тимошенко приняли участие в работе Первого Международного конгресса ？Транспорт и право？, который состоялся в Российском университете транспорта (МИИТ).

       Проведение Конгресса обусловлено высокой актуальностью осмысления современной транспортной стратегии России и потребностью практического совершенствования нормативного правового регулирования в рамках федеральных проектов транспорта как отрасли экономики.

       Открыл Конгресс научный руководитель Российского университета транспорта, доктор технических наук, профессор, чл.-корр. РАН И.Н. Розенберг. В состав участников пленарного заседания Конгресса вошли представители федеральных и региональных органов государственной власти, надзорных и контролирующих органов, общественных, научных и образовательных организаций, транспортного сообщества и бизнеса. На пленарном заседании обсуждалась необходимость формирования правовой модели сопровождения Национального проекта ？Эффективная транспортная система？.

       В рамках Конгресса в течение двух дней состоялось семь международных научно-практических конференций. В.П. Журавель и Д.С. Тимошенко приняли участие в работе II Международной научно-практической конференции ？Актуальные проблемы морского и речного права в современных геополитических условиях？ на площадке Юридического института МИИТ. Его участников приветствовали депутат Государственной Думы РФ М.С. Шеремет и директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Министерства транспорта РФ В.В. Клюев.

       Ведущий научный сотрудник ИЕ РАН, к.пед.н. В.П. Журавель представил доклад ？Северный завоз: правовые и организационные вопросы？, в котором проанализировал значение Федерального закона ？О северном завозе？, принятого в 2023 году, для национальной безопасности РФ, сглаживания пространственной дифференциации территорий и их устойчивого развития, сохранения традиционных условий жизни коренного населения. Инновационный и новаторский характер данного законопроекта состоит в создании Федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза и его единого морского оператора. Эксперт отметил, что опорная сеть объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза включает в себя 149 автомобильных дорог, 129 железнодорожных станций, 21 морской порт, 17 рек, 15 речных портов, 15 аэропортов в 23 регионах страны.

       Старший научный сотрудник ИЕ РАН, к.э.н. Д.С. Тимошенко выступила с докладом ？Современные проблемы обеспечения безопасности в сфере морского транспорта в Балтийско-Скандинавском макрорегионе？, отметив, что в условиях санкционного давления на Россию, усиливающейся блокады НАТО морских портов Балтийско-Скандинавского макрорегиона, необходимо усиливать стратегию России по укреплению присутствия в Арктике, развивать Северный морской путь, выводить на более высокий уровень обеспечение безопасности, портовую и транспортно-логистическую инфраструктуру, а также опорные города в российской Арктике и на Дальнем Востоке. Эксперт подчеркнула, что критически необходимо иметь эффективное правовое обеспечение, отстаивая права и интересы России на международном уровне.

       Доклады были подготовлены в рамках государственного задания Министерства науки и высшего образования Российской Федерации (тема НИР № FMZS-2024-0013 ？Системный анализ хозяйственно-политических рисков и возможностей Балтийско-Скандинавского макрорегиона？).

       На конференции выступили зарубежные ученые: профессор Талал Ясин Аль-Исса, декан юридического факультета, научно-исследовательского университета и аспирантуры, кандидат юридических наук и доктор Зиад Мохаммад Аль Вахшат, декан юридического факультета, Аджлун Национального университета (Иордания) представили доклад по теме ？Районы национальной юрисдикции прибрежного государства？; доктор Арбиа Хлали, доктор наук, доцент Колледжа бизнеса Университета Тайба (Саудовская Аравия) выступил с докладом ？Внедрение технологий искусственного интеллекта для управления безопасностью в портах？.

       Интерес у участников научного форума вызвали доклады д.полит.н. А.В. Чаевича на тему ？Спуффинг и вооружённые дроны как угроза современному морскому судоходству？ и к.ю.н. Аль Али Насера на тему ？Повышение уровня моря и его влияние на разграничение морских пространств островных государств и пути решения？.

       Модераторами конференции выступили Чеботарев В.Е., заведующий кафедрой ？Морское право и международное право？ и Кожуханов Н.М., и.о. заведующего кафедрой ？Транспортное право？ Юридического института МИИТ.

       Программа