МОСКВА, 26 июня. /ТАСС/. Для окупаемости высокоскоростных железнодорожных магистралей в России нужна как минимум еще одна, помимо строящейся ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщила в интервью ТАСС первый заместитель министра финансов России Ирина Окладникова.

       Читайте также

       Что известно о ВСМ Москва - Санкт-Петербург

       "С точки зрения окупаемости, конечно, нужна еще хотя бы одна магистраль. Если бы это была стандартная стройка, можно было бы начинать одновременно несколько таких проектов. Но в этом проекте самое главное - это технологии, прежде всего, технология самого поезда. Сейчас партнер по концессионному соглашению работает над этим. Как только станут понятными возможность, сроки и скорость - на текущий момент они установлены планово - тогда можно будет вернуться к вопросу планирования и расчета других моделей", - сказала она, отвечая на вопрос, работает ли Минфин над финансовыми планами для других ВСМ.

       Ранее сообщалось, что РЖД подписали контракт с "Уральскими локомотивами" на 12 млрд рублей на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Максимальная достигаемая скорость поезда - 400 км/ч, скорость в эксплуатации - 360 км/ ч. Глава РЖД Олег Белозеров сообщал, что состав будет оборудован детской комнатой, кухней с баром и развлекательной мультимедийной системой.

       Полная версия интервью будет опубликована в 10:00 мск.