Сегодня в Санкт-Петербурге, на предприятии ？Адмиралтейские верфи？, состоялась торжественная церемония спуска на воду головного патрульного корабля ледового класса ？Иван Папанин？ проекта 23550, объединяющего в себе функции ледокола, патрульного корабля и буксирного судна.

       В церемонии спуска на воду приняли участие начальник Технического управления ВМФ России контра-адмирал Игорь Зварич, председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко, генеральный директор АО ？Адмиралтейские верфи？ Александр Бузаков, племянница Ивана Папанина — Валентина Романенко, а также кораблестроители, ветераны судостроительной отрасли и ВМФ.

       В своем выступлении на торжественном митинге Игорь Зварич поздравил всех участников церемонии от имени главкома ВМФ адмирала Николая Евменова и отметил, что ？создан корабль, не имеющих аналогов в мире по своим характеристикам, возможностям, уникальности двигательной установки и мореходности？.

       ？Этот корабль может выполнять задачи в составе отрядов и группировок ВМФ России, также одиночно. Способность преодолевать лед толщиной свыше 1,5 метра позволит эффективно использовать корабль в сложной ледовой обстановке Арктической зоны？, - пояснил Игорь Зварич.

       Взявший слово Георгий Полтавченко назвал корабль стал лучшим подарком для конструкторов центрального конструкторского бюро ？Алмаз？, которому на этой неделе исполняется 70 лет.

       Александр Бузаков в своем выступлении подчеркнул, что за шестьдесят лет работы, с момента спуска в 1959 году ледокола ？Ленин？, предприятие накопило большой опыт строительства таких кораблей, их очень ждет Арктическая группировка.

       Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 ？Иван Папанин объединяет функции буксира, патрульного корабля и ледокола и относится к новейшим разработкам в интересах оснащения надводной составляющей ВМФ.

       Корабль предназначен для охраны и мониторинга водных ресурсов в сложной ледовой обстановке, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения, участия в спасательных операциях, перевозки специальных грузов.

       Новое многофункциональное судно способно эффективно выполнять задачи как самостоятельно, так и в составе группировок (отрядов) боевых кораблей, а также осуществлять эскортные функции на арктических коммуникациях.

       Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9000 тонн; длина свыше 100 м; ширина около 20 м, автономность плавания около 60 суток; район плавания – неограниченный.