В России анонсировали резкое снижение рынка тяжелых грузовиков, который возвращается к более привычным показателям и в 2025 году упадет до 60-70 тысяч единиц. Об этом сообщает пресс-служба ПАО ？КамАЗ？, в материале которой говорится, что компания ？остается безусловным лидером российского рынка тяжелых грузовиков полной массой свыше 14 тонн？.

       Как указывает ？Интерфакс？, с учетом того, что по данным ？Автостата？, российский рынок тяжелых грузовиков в 2024 году составил 102 тысячи штук, речь идет о его падении на 30-40 процентов. В ПАО в связи с этим полагают, что ？ситуацию можно охарактеризовать как "холодный душ" после перегрева？.

       Рынок за первые четыре месяца 2025-го снизился почти вдвое (на 48 процентов), а его падение в апреле составило 59 процентов. При этом ？КАМАЗу？ в январе-апреле удалось нарастить долю на рынке с 18 до 30 процентов, сократив таким образом представленность на нем китайских грузовиков, занимавших по данным на конец 2024 года четыре из пяти позиций в российском топ-5.

       На прошлой неделе стало известно, что дополнительной мерой поддержки для ПАО ？КАМАЗ？ власти планируют сделать включение его продукции в перечень, участники которого получают аванс в размере 80 процентов от стоимости поставок при госзакупках.