Соединенные Штаты Америки развивают программу обновления и увеличения возможностей ледокольной флотилии для обеспечения круглогодичного доступа к арктическим регионам.

       Издание Breaking Defense опубликовало заметку Скотта Трувера, военно-морского аналитика, ？Где ледоколы?？, в которой подчёркивается необходимость реализации программы строительства новых ледоколов для Береговой Охраны (БОХР) США. Трувер напоминает о провалившемся в своё время законопроекте сенаторов Мурковски (Аляска) и Кентвелл (Вашингтон) о модернизации ледокольного флота, который предполагал строительство шести ледоколов за счёт бюджета ВМС, но по проекту и в интересах БОХР.

       Стоит напомнить, что в 2011 году БОХР предоставила Конгрессу и общественности обоснование желаемого состава ледокольного флота — по три тяжёлых и средних ледокола для выполнения собственных задач или шесть тяжёлых и четыре средних ледокола для выполнения собственных задач и присутствия в интересах ВМС. В 2013 году БОХР США опубликовала инфографику с обзором крупных ледоколов мира, в которой чётко видно полное превосходство России. США уступают не только России, но также Швеции, Финляндии и Канаде. Сейчас, по словам Начштаба БОХР адмирала Пола Цукунфта, Россия имеет 41 ледокол и строит ещё 14.

       Сейчас у БОХР имеется всего три неатомных ледокола — тяжёлые Polar Sea (сдан в 1978 г., находится в неисправном состоянии с 2011 г., нуждается в ремонте) и Polar Star (сдан в 1976 г., прошёл ремонт в 2006-2012 гг.), а также средний Healy (сдан в 2000 г.).

       В сентябре прошлого года о необходимости строительства новых ледоколов для обеспечения круглогодичного доступа к арктическим регионам заявил президент Обама. В частности строительство одного нового тяжёлого ледокола планируется ускорить и перенести с 2022 г. на 2020 г. Оговаривается строительство дополнительных ледоколов, а также необходимость выделения средств на данный проект.

       И вот вчера БОХР США опубликовали информацию о проведении отраслевого дня и закрытых переговорах с представителями промышленности в рамках программы по модернизации ледоколов типа Polar. Также опубликованы предварительные требования к новым тяжёлым ледоколам и предварительные сроки реализации программы. Но, увы, недоступны для широкой общественности. но речь, судя по всему, идёт о многоцелевом неатомном тяжёлом (то есть сопоставимом по своим ледокольным возможностям с ледоколами типа Polar) ледоколе со сроком службы порядка 40 лет,

       Весьма и весьма примечательно, что Цукунфт негативно относится к идее строительства ледоколов для ВМС. ？Я не рекомендую ВМС идти в Арктику или вкладываться в ледоколы？, заявил он. ？Это было задачей БОХР в течение долгого времени？. Цукунфт также рассчитывает на сотрудничество с русскими для того, чтобы ？избежать военной конфронтации в Арктике？. Правда, Цукунфт также не претендует на то, чтобы строительство ледоколов финансировалось за счёт ВМС.

       Также примечательно, что, по словам Цукунфта, партнёры США в Арктическом совете (куда входит и Россия) заинтересованы в лидерстве США, но скептически относятся к готовности Вашингтона взять на себя эту роль. В том числе и вследствие длительного нежелания США построить новые ледоколы.

       prokhor-tebin.livejournal.com

       Похожие новости: Общий налет новейших американских истребителей F-35 составил 100 000 часов В Украине стартовали учения Sea Breeze-2017 Великобритания планирует приобрести большое количество бронемашин JLTV стоимостью 1 млрд долл Австралия досрочно получила партию американских самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler