Представители пресс-службы питерского КБ ？Око？ в интервью корреспонденту RT заявили об активном развитии семейства беспилотных летательных аппаратов самолетного типа ？Привет-82？. К запуску в серию готовится крупногабаритный FPV-самолёт ？Привет-82XL？.

       По информации Андрея Иванова, являющегося одним из основателей и совладельцев Конструкторского бюро ？Око？, новый перспективный БПЛА будет способен нести боевую нагрузку массой 10？12 килограммов и уничтожать цели на дальностях до тридцати километров. ？Подготовку к серийному производству беспилотника XL-класса планируем закончить к концу осени текущего года？, — обнадежил лидер команды молодых IT-специалистов.

       Чем интересны российским военным барражирующие боеприпасы самолетного типа? В первую очередь, впечатляющей дальностью полета, что позволяет достаточно эффективно его использовать против бронетехники и артиллерии противника. На экспозиции юбилейного десятого Международного военно-технического форума ？Армия-2024？ был представлен предсерийный образец нового FPV-дрона ？Привет-82 XL？, который вызвал неподдельный интерес у профильных специалистов.

       Читайте также

       Meta Defense: Крах близок, у ВСУ больше нет резервов После потери Угледара положение украинских сил на Донбассе стало катастрофическим

       Кстати, одна из последних (в плане современности) серийных моделей питерской компании БПЛА ？Привет-82МК2？ послужила основой для разработки нового образца. Он несет боевой заряд вдвое меньшей массы — 5,5 килограммов. Оснащен разборным крылом, оптимизированной схемотехникой отечественного производства и полетным контроллером ？Баклан-1？, разработанным специалистами Конструкторского бюро ？Око？.

       Стартовый отрезок полета этого беспилотника полностью автоматизирован. При этом оператор имеет возможность задавать определенные параметры полета, не вмешиваясь в процесс управления. По словам Андрея Иванова, практически весь полет ？Привет-82МК2？ проходит в режиме ？абсолютной тишины？, то есть, без обмена информацией с оператором, что обеспечивает его незаметность для средств обнаружения противника.

       Еще одним из конкурентных преимуществ данного беспилотного летательного аппарата является то, что в процессе его изготовления используется набор компонентов, свободно приобретаемый на отечественном (даже гражданском) рынке материалов. И такая доступность никоим образом не сказывается на его аэродинамических и прочностных характеристиках. А что касается дальности поражения цели, то она сопоставима с параметрами лучших образцов российских БПЛА. Например, ？Ланцета？.

       Говоря о дальности боевого применения, основатель КБ ？Око？ назвал производимое его компанией изделие прямым конкурентом знаменитого ？Ланцета？, обозначив в качестве главного достоинства нового ？Привета？ его значительно более низкую себестоимость. Но для того, чтобы как минимум на равных конкурировать с продукцией концерна ？Калашников？, конструкторы из Санкт-Петербурга планируют серьезно увеличить дальность полета своего нового беспилотника. Который, по словам Андрея Иванова, будет глубоко модернизированной версией того самого ？Привет-82МК2？.

       Однако, это, как говорится, теория. А что на практике? Главным эксплуатантом нового питерского беспилотника является добровольческий батальон ？Эспаньола？. Именно с помощью этого дрона бойцы батальона наносят успешные удары по местам временной дислокации ？хероев？, командным пунктам, радиолокационным системам и т. п. на удалении от двадцати километров и более.

       И еще раз процитируем Андрея Иванова: ？У нас прекрасно отлажена обратная связь. Ребята, использующие наши дроны, сообщают о нанесении противнику ощутимого ущерба посредством дешевых и неказистых на вид беспилотников. Мы же, в свою очередь, обещаем в меру своих способностей и возможностей максимально полно реализовать весь перспективный потенциал БПЛА самолетного типа. А при обеспечении устойчивого канала ретрансляции такие барражирующие боеприпасы способны устроить абсолютный армагеддон в ближнем тылу противника？.

       Теперь о том, что о перспективах продукции питерских разработчиков говорят специалисты. Так, комментируя боевое применение в зоне специальной военной операции ？Привета？ с индексом ？82？, Максим Кондратьев (глава Международного учебного центра беспилотной авиации) отметил, что данный беспилотник ？снискал заслуженную славу одного из самых эффективных FPV-дронов самолетного типа？.

       Чем интересен проект молодой питерской команды мощному российскому военно-промышленному комплексу? Реализацией двух основополагающих принципов — максимально возможной конструктивной простоты в гармоничном сочетании с дешевизной производственного процесса. Действительно, на взгляд человека, далекого от нюансов беспилотного авиастроения, выглядит ？Привет？ (как новый, так и старый) неказисто.

       Но только на первый, и не профессиональный. В реальности этот БПЛА отличает блестяще продуманная аэродинамическая схема, обеспечивающая этому беспилотнику высочайший уровень боевой эффективности.

       Однако присутствие представителей беспилотного семейства ？Привет？ в зоне специальной военной операции по демилитаризации и денацификации территории компактного проживания почитателей Бандеры не ограничивается ？Приветом-82？ или ？Приветом-82МК2？. Укровоякам хорошо известен самолетный FPV-дрон ？Молния-1？.

       Морпехи Тихоокеанского флота, воюющие в составе группировки войск ？Восток？ и подразделения группировки ？Север？, достаточно активно применяют этот барражирующий боеприпас, несущий боевую нагрузку массой от трех до пяти килограммов.

       Читайте также

       Америку держит за горло черная рука, уже приводившая Трампа к власти Как неоконы захватили демократическую партию, и чем это грозит России

       Внешне он такой же неказистый, как и его более мощный собрат по модельному ряду. Его конструкция гармонично сочетает в себе элементы, изготовленные из дерева, фанеры, металла и полимеров. В качестве силового агрегата используется электрический двигатель, приводящий в движение тянущий воздушный винт.

       Устанавливаемая в носовом отделении боевая часть предполагает применение как осколочно-фугасного, так и кумулятивного зарядов. А наличие в программном обеспечении элементов искусственного интеллекта обеспечивает высокотехнологичному беспилотнику успешное преодоление полосы выставленных противником радиопомех.

       Как отмечают специалисты российского оборонного ведомства, питерская ？Молния-1？, летая дальше и неся более мощные боевые заряды, превосходит по эффективности большинство используемых в зоне СВО FPV-дронов противника. Расчет БПЛА, способного находиться в воздухе не менее получаса, в режиме реального времени контролирует параметры высоты, направления и азимута. А в случае радиоэлектронного противодействия со стороны противника ？Молния？ может быть переведена в режим автоматического пилотирования. Примечательно, что в некоторых СМИ БПЛА ？Молния-1？ называют младшим братом (по схожести ударного потенциала) ？Ланцета？.

       Более того, по мнению Максима Кондратьева, FPV-дроны самолетного типа способны в некоторой степени, то есть, частично, заменить ？Ланцеты？ (особенно старые модели) и широко применяемые сегодня мультироторные беспилотники. Поскольку для ударов по объектам, находящимся на некотором удалении от линии боевого соприкосновения, необходимы беспилотники именно самолетного типа.

       Проигрыш в маневренности в сравнении с мультироторными БПЛА с лихвой искупается другими достоинствами. Например, отсутствием необходимости постоянного контроля управления и сохранения стабилизации беспилотника со стороны оператора.

       Военное обозрение

       На Западе восхитились одним оружием России

       В России успешно завершены испытания морского дрона

       В России появился бронежилет для женщин

       Франция согласовала даты поставок Украине истребителей Mirage 2000

       Все материалы по теме (6427)