Еврокомиссия запустила программу Esoca – ？Стратегические воздушные перевозки крупногабаритных грузов？, выделив на её реализацию первый транш в размере €20 млн из Европейского оборонного фонда. В рамках этого проекта планируется создание ？большого военно-транспортного самолета？. Первый этап будет посвящен ？разработке исследований？ и должен занять полтора года.

       Стратегические возможности воздушных перевозок необходимы для быстрой и эффективной переброски большого количества личного состава, тяжелой техники и крупных грузов в целях удовлетворения военных потребностей европейских и союзных стран

       - говорится в официальном обосновании программы.

       Как указывается, возможность воздушной транспортировки обеспечит проецирование силы на большие расстояния, по всему миру.

       Европа находится в поисках собственной альтернативы украинскому Ан-124, от услуг которого она зависит. Сегодня он является крупнейшим действующим транспортным самолетом после того, как российские войска уничтожили гигантский Ан-225 в начале войны

       - отмечается в издании Infodefensa, игнорируя тот факт, что ？Мрия？ была разрушена в результате огня украинских войск.

       Со своей стороны отметим, что ЕС вынужден искать выход из тупика, в котором он оказался: Украина больше не в состоянии поддерживать в летной годности парк Ан-124, в то время как пользоваться услугами российских операторов этого самолета не представляется возможным.

       В настоящее время в мире нет поставщика услуг, который обладал бы достаточным потенциалом для удовлетворения потребностей государств-членов ЕС

       - указывается в официальном документе.

       Участие в новом проекте примут компании из ФРГ, Франции, Италии, Испании, Греции, Польши, Нидерландов и Финляндии. По всей видимости, основными локомотивами программы станут Airbus и Leonardo. Хотя, если другие страны начнут требовать своей доли, то финансы в итоге могут разойтись по разным фирмам с минимальным для дела результатом.