Илья Наймушин / РИА Новости

       Читайте наш канал в TelegramАктуальные новости о значимых событиях нашей жизниПодписаться

       Эксперимент будет проходить с января по июнь 2024 года.

       "Участие в эксперименте предпринимателей, осуществляющих заготовку и перевозку леса, является добровольным и безвозмездным.

       На первом этапе данные о десяти единицах лесозаготовительной и лесовозной техники внесены в информационные системы. Перемещение в режиме реального времени отслеживается в пилотной зоне, которая включает федеральные трассы, региональные и муниципальные автодороги, а также маршруты по землям гослесфонда", - говорится в сообщении.

       Полученный опыт позволит наполнить ФГИС Лесного комплекса (ФГИС ЛК) данными о передвижении машин, которые заняты на заготовке древесины и осуществляют ее перевозку по всей стране. Все собственники тягачей, лесовозов и грузовиков, в том числе из других стран, осуществляющих транспортировку древесины, обязаны установить аппаратуру спутниковой навигации - это требование законодательства в области лесных отношений.

       Экономика

       Рослесинфорг: российские леса стали здоровее

       Использовать для перевозки леса не оборудованные техническими средствами контроля машины и технику со следующего года будет нельзя. Штрафы для юридических лиц стартуют с 200 тыс. руб. (законопроект принят в первом чтении). В рамках автоматизированного контроля по каждой машине будет проверяться одновременное наличие во ФГИС ЛК действующего электронного сопроводительного документа и ГЛОНАСС-трека.

       Среди вопросов, на которые поможет ответить эксперимент, - скорость изменения данных о смене собственника или госномера транспортного средства во ФГИС ЛК. Оперативное обновление данных позволит избежать вынужденного простоя техники и ошибок при привлечении к административной ответственности.

       Кроме того, не вся спецтехника ставится на учет в ГИБДД и имеет номерной знак. Специалистам Рослесхоза и Рослесинфорга предстоит выстроить правильную систему идентификации такой техники.

       У лесозаготовителей и перевозчиков было и остается еще достаточно времени на установку датчиков и обсуждение деталей проекта в профессиональной среде.

       Автоматический контроль треков лесозаготовительной техники и транспортных средств позволит дистанционно определять местоположение любой партии древесины в реальном времени. В Рослесинфорге считают, что такой контроль сделает оборот древесины неизвестного происхождения крайне затруднительным и позволит адресно выявлять нарушителей законодательства.

       В перспективе система отслеживания треков лесовозов "обелит" рынок, заставляя его игроков соблюдать правила, а еще станет источником больших данных. ФГИС ЛК позволит собирать уникальную статистику, юридически значимые данные, с помощью которых можно анализировать структуру рынка лесоперевозок, определять самые востребованные направления и потенциал для инвестирования в лесоизбыточные районы.

       Ежегодно, по данным Рослесинфорга, в перевозках древесины и пиломатериалов задействованы 157,8 тыс. автомобилей, которые доставляют лесной груз. Для лесосечных работ используется 16 142 единиц техники. Лесопожарной техники в стране 14 636 единиц.

       Экономика

       Иван Советников: За пять лет незаконные рубки в РФ можно сократить еще в 1,5 раза

       Среди регионов по количеству лесовозов лидирует Красноярский край с 9,5 тыс. единиц техники. Вторую позицию занимает Иркутская область - 9,4 тыс. единиц

       Однако пилотными регионами для тестовой интеграции двух систем в целях контроля за местонахождением и траекторией движения лесной техники выбраны регионы-лидеры в области цифровой трансформации.

       В эксперименте участвуют 10 единиц спецтехники.

       В Архангельской области за день один лесовоз в среднем перевозит 86,1 кубометров балансового сырья, пиловочника или фанерного кряжа (по 38 кубометров за один раз), совершая два и более рейсов в день. Один лесовоз работает от 150 до 205 дней в году. Основное количество рейсов приходится на зимний период. В Ульяновской области нагрузка на лесовозы в два раза меньше.

       Поделиться

       Архангельская областьУльяновская областьРесурсыВ регионах