Большая дизель-электрическая подлодка проекта 636 ？Уфа？ приступила ко второму этапу заводских ходовых испытаний, которые пройдут в Финском заливе и Балтийском море, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Объединенной судостроительной корпорации.

       Отмечается, что члены сдаточной команды проведут проверку эхолотов, гидроакустического комплекса, локации и комплекса вооружения. Специалисты Адмиралтейских верфей проверят максимальную скорость хода и совершат глубоководное погружение.

       После окончания второго этапа заводский ходовых испытаний на предприятии устранят замечания и подготовят подлодку к государственным испытаниям.

       ？Уфа？ — четвертая подлодка проекта 636, она строится для Тихоокеанского флота. У подлодок этого проекта оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей. Эти субмарины несут торпедно-ракетное вооружение.

       Ранее заместитель гендиректора ОСК по военному кораблестроению Владимир Королев сообщил в интервью ТАСС, что Северное проектно-конструкторское бюро (входит в ОСК) представит на утверждение в Минобороны России проект головного модернизированного фрегата проекта 22350М, который сможет нести крылатые ракеты ？Калибр？.

       До этого центральное конструкторское бюро (ЦКБ) ？Рубин？ на форуме ？Армия-2022？ представило проект полностью электрической подводной лодки ？Амур е600？, дальность плавания которой составляет 1500 миль.