Источник изображения: Кадр: Минобороны России / YouTube

       Заместитель командира эскадрильи, Герой России майор Андрей Дьяченко в беседе с ？Россиийской газетой？ поделился впечатлениями от воздушной дозаправки сверхзвукового истребителя-бомбардировщикя Су-34 танкером Ил-78, при которой ？ладошки все равно потеют？.

       Летчик рассказал, что дозаправка проводится на скорости 600 километров в час и высоте пять километров, когда пилоту необходимо попасть штангой самолета в конус истребителя.

       По словам Дьяченко, ночью дозаправляться в воздухе сложнее, чем днем. ？Уже ночными дозаправками даже не удивим никого. Но разница колоссальная. Ночью ты видишь только габаритные огни самолета. фару, штангу и конус. Идешь по приборам, все на автоматизме и хладнокровии, но ладошки все равно потеют？, — сказал летчик.

       В январе ？Известия？ сообщили, что Воздушно-космические силы России получат сверхзвуковые истребители-бомбардировщики Су-34 с индексом НВО (？Новые возможности？), созданные на основе боевого опыта в Сирии.

       В августе 2019 года в рамках учения по материально-техническому обеспечению (МТО) Вооруженных сил (ВС) России, проходящего в Центральном военном округе (ЦВО), 12 боевых самолетов Су-34 и 2 транспортных Ан-26 приземлились на строящуюся магистраль Европа — Западный Китай в Татарстане.