Модель высокоскоростного гражданского самолета, созданная специалистами ЦАГИ в рамках международного проекта HEXAFLY-INT.

       Источник: Аркадий Колыбалов/РГ

       В обозримом будущем в небо вновь поднимутся сверхзвуковые пассажирские авиалайнеры, а благодаря современным материалам и технологиям перспективные летательные аппараты станут быстрее, легче и бесшумнее.

       Генеральный директор ФГУП ？ЦАГИ？, академик РАН Сергей Чернышев рассказал новому поколению авиастроителей, в каком направлении будет двигаться дальше российская авиация и какую роль в формировании облика перспективных самолетов играет Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ ？Институт имени Н.Е. Жуковского？). Лекция ？Новые концепции летательных аппаратов: будущее начинается сегодня？ состоялась 7 декабря в ПАО ？Объединенная авиастроительная корпорация？ и собрала свыше 150 молодых специалистов компании.

       Дальнемагистральное воздушное судно большой вместимости схемы ？Летающее крыло？, имеющее инновационную прокомпозитную конструкцию, сверхзвуковой деловой самолет с непревзойденным уровнем комфорта, гиперзвуковой пассажирский авиалайнер, способный совершить трансатлантический перелет за два часа — это далеко не все направления, над реализацией которых работают ученые ЦАГИ.

       ？Бесспорно, поставленные задачи грандиозны и кажутся на первый взгляд чрезмерно амбициозными. Но они выполнимы. Решить их помогут наши традиционно сильные школы аэродинамиков и прочнистов, большой опыт проведения испытаний и уникальная экспериментальная база？, — подчеркнул Сергей Чернышев.

       В своем докладе руководитель института также рассказал о возможностях исследовательской базы ЦАГИ и обозначил приоритетные направления исследований в области безопасности и экологичности полетов.

       Пресс-служба ФГУП ？ЦАГИ？