В ходе плановых мероприятий боевой подготовки в зимнем периоде обучения подразделения морской авиации ВМФ России провели летно-тактическое учение по поиску и обнаружению подводных лодок.

       Противолодочные самолеты Ту-142 взлетев с одного из аэродромов на территории Российской Федерации, отработали задачи по поиску, обнаружению, классификации подводных лодок в юго-восточной части Средиземного моря.

       В назначенном районе, экипажами самолетов были произведены тренировки по комплексному применению радиолокационных и гидроакустических буев, а также по приему и анализу передаваемой ими информации. Все задачи выполнялись в тесном взаимодействии с кораблями постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.

       Истребительное авиационное прикрытие самолетов, задействованных в учении, осуществляли экипажи истребителей Су-30СМ морской авиации ВМФ России.

       Справочно:

       Ту-142 – дальний противолодочный самолет / морской патрульный самолет. Самолет разработан ОКБ им. А.Н.Туполева. По кодификации НАТО получил название Bear-F.

       Передняя герметическая кабина самолета Ту-142 – двухэтажная. Верхняя часть отводилась для экипажа и значительной части оборудования, нижняя была разбита на 3 технических отсека.

       Среднюю часть фюзеляжа заняли два отсека вооружения, в которых находились средства для поиска и поражения целей (радиобуи, торпеды, ракеты, мины, бомбы и прочее вооружение). Топливный бак находится под вторым отсеком вооружения.

       Задняя гермокабина оснащена пушечными установками с парой пушек АМ-23.

       Радиогидроакустический буй РГБ-75

       Буй работает в инфразвуковом диапазоне, дальность действия - до 5 км.

       Для обнаружения иностранной подводной лодки самолетом Ту-142мк выставляется поле таких буев.

       Глубина постановки гидрофона - 150 м, передающая антенна находится на поверхности воды.

       При входе иностранной подводной лодки в зону действия РГБ-75, буй через передающую антенну передает сигнал на самолет. Ту-142мк следует к месту постановки обнаружившего подводную лодку буя и ставит охватывающий барьер для определения параметров движения выявленной цели, то есть курса, скорости и глубины погружения подлодки.

       Далее самолет осуществляет слежение либо уничтожает подводную лодку имеющимися на его борту авиационными торпедами или противолодочными ракетами.