До конца года два новейших судна вспомогательного флота - судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 ？Эльбрус？ и ледокол нового поколения проекта 21180 ？Илья Муромец？ способные работать во льдах войдут в состав Северного флота.

       Суда имеют большое значение для обеспечения боевой готовности, обороноспособности и защиты государственных интересов обеспечения Российской Федерации в Арктической зоне.

       Дизель-электрический ледокол нового поколения проекта 21180 ？Илья Муромец？ до конца ноября прибудет в Мурманск и войдет в состав вспомогательного флота.

       На ледоколе после проведения государственных испытаний проводится завершающая проверка функционирования всех систем и механизмов, после чего судно пополнит запасы и совершит межфлотский переход от предприятия в пункт приписки.

       Ледокол ？Илья Муромец？ — это многофункциональное судно, которое будет выполнять задачи по проводке кораблей в ледовых условиях, научно-исследовательские и гидрографические работы, также при необходимости оказывать помощь аварийному кораблю или подводной лодке.

       Судно тылового обеспечения ？Эльбрус？ уже находится на Северном флоте и завершает испытания и готовится к процедуре передачи. ？Эльбрус？ сочетает в себе характеристики спасательного буксира и транспорта и способно действовать в обстановке высоких широт при толщине льда свыше полуметра. На нём можно выполнять передачу грузов на берег и корабли.

       Судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии водолазов, что позволяет ему участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие подводникам. Его современное радиолокационное и гидроакустическое оборудование даёт возможность поиска затонувших объектов и картографирования рельефа дна.

       Справочно:

       Ледокол нового поколения ？Илья Муромец？ был заложен на ？Адмиралтейских верфях？ 23 апреля 2015 года, спущен на воду в июне 2016 года. Длина ледокола — 85 метров, ширина — 20 метров, осадка — 7 метров, скорость — 15 узлов, ледопроходимость — 1 метр. Экипаж ледокола будет состоять из 32 человек.

       Уникальное судно тылового обеспечения ледового класса ？Эльбрус？ проекта 23120 построено судостроительном заводе ？Северная верфь？ в Санкт-Петербурге. ？Эльбрус？ имеет самую мощную энергетическую установку среди судов вспомогательного флота 18 мегаватт. Водоизмещение судна — 9,5 тысячи тонн, длина корпуса — 95 метров, ширина — 22 метра, осадка — 10 метров, скорость — 18 узлов. Дальность плавания — 5 тысяч морских миль, автономность — 60 суток. Экипаж — 55 человек. В настоящее время на ？Северной верфи？ продолжается строительство второго судна проекта 23120 ？Всеволод Бобров？.