У плавучего космодрома новый хозяин

       Алексей Песков

       Проект ？Морской старт？ получил долгожданного инвестора. Владимир Солнцев, генеральный директор РКК ？Энергия？, владевшей до последнего момента 99,5 процента акций компании, не называя будущего владельца, намекал – это будет фигура, подобная Илону Маску. Когда ？нашего Маска？ представили прессе, им оказался Владислав Филев, генеральный директор группы компаний S7.

       Напомним: компания Sea Launch создана в 1995 году, ее крупнейшим акционером был Boeing – 40 процентов, у РКК ？Энергия？ – 25 процентов, остальное приходилось на норвежских судостроителей и украинские Южмаш и КБ ？Южное？. В 2009-м компания объявила себя банкротом, но запуски продолжались еще пять лет. Всего их было осуществлено 36, 32 – успешные.

       Фото: Алексей Песков

       Помимо инвестиций, а это, по разным данным, от 100 до 150 миллионов долларов, Владислав Филев планирует вложить в проект и новые технологии, которые, как он считает, могут задать совсем иные масштабы коммерческого использования космоса. По его словам, отчасти задевшим представителей отрасли, бизнес-организация в авиации сейчас гораздо эффективнее, чем у них, в первую очередь в силу разделения функций. ？Нет такого, чтобы авиакомпания сама создавала себе самолеты, обеспечивала строительство и эксплуатацию аэродромов, организовывала управление воздушным движением？, – заметил Филев. Таким он видит и коммерческий космос: одни делают спутники, другие – ракеты-носители, третьи организуют запуски и так далее. На вопрос о том, не боится ли он конкуренции с идеально расположенным космодромом Куру, гендиректор S7 group заметил, что ？Аэрофлот？ тоже в определенном смысле ？расположен на экваторе？, но это не значит, что бессмысленно создавать другие авиакомпании.

       Полностью закрыть сделку планируется до конца года – на это требуется согласие Госдепартамента США. Сейчас ведется работа по возращению всего имущества проекта под российскую юрисдикцию. На вопрос ？ВПК？, будет ли создаваться береговая инфраструктура проекта в каком-либо из российских портов, был дан ответ, что сейчас ？Морской старт？ в первую очередь необходимо реанимировать и пока этого не случится, глобальных изменений ожидать не стоит.

       Отдельный разговор зашел об используемых ракетах-носителях. Плавучий космодром рассчитан под ？Зенит-3SL？, изделие Южного машиностроительного завода в Днепропетровске. Есть некоторый запас и, по имеющимся данным, украинские ракетостроители готовы производить от четырех до шести РН в год, были бы заказы. С другой стороны, экспертная оценка ресурса ？Морского старта？ гарантирует комплексу порядка 15 лет службы с интенсивностью шесть запусков в год. Итого – 90 РН, что для космической отрасли считается крупносерийным производством. Под такой заказ можно и новую ракету разработать – окупится. По оптимистичным прогнозам, возобновление работы ？Морского старта？ возможно не ранее 2018 года, но оснований считать, что все пойдет в благоприятном для инвестора ключе, не так уж много. Именно поэтому Владислав Филев говорит о будущем весьма сдержанно.

       Алексей Песков

       Связываться с Украиной может в нынешних условиях только законченный идиот. А делать новую ракету - при объявленной цене пуска ПН, мягко говоря...Проект "Морской старт" стал банкротом с проверенной РН, созданной во времена наивысшего подъема отечественной космонавтики, и попытка реанимировать его, создав новую ракету, обречена на провал. Не выдержав конкуренции с "Зенитом" нечего рассчитывать на фантастическую идею выигрыша с будущей ракетой, поезд уже ушел...

       Уважаемый,категоричность не заменяет обоснованную аргументацию. Согласен с хунтой дело иметь нельзя, но нужно все делать для ее устранения, и контакты с мощными фирмами хороший способ для этого. А отдавать украинские технологии в авиации и космонавтике конкурентам это точно полный идиотизм. Сравните с генеральскими планами Илона Маска по освоению Марса,а вы на таком скромном начинании ставите крест. Или вы не знаете, что проект "Морской старт" изначально был погублен недобросовестной конкуренцией, но и при этом помог удержаться "Энергии" на плаву. Так что сентенции о неумении использовать имевшиеся технологии увы не при делах.Поддерживать нужно отечественный частный бизнес в его интересе к авиации и космонавтике особенно в нынешних тяжелых экономических условиях, а не крылья подрезать неуместны скепсисом. Не говоря уже о том, что Руину нужно вернуть России любой ценой и не останавливаясь ни перед чем, так как же можно упускать такие великолепные инструменты вы же не американский агент влияния?

       Комментарий удален за глупость.