Настоящий боец. Дончанин не отчаялся после потери рук и помогает другим ветеранам

       Из Iskra возгорится пламя: все факты о новом семействе модели Lada

       Почему лишение прав невиновных водителей стало практикой

       Ставки по банковским вкладам выросли до 17-18%. К чему это приведет?

       Минфин предложил ввести прогрессивную шкалу НДФЛ. Что важно знать

       Напомним, к идее строительства перехода вернулись в апреле этого года, когда проект поддержал глава государства.

       - Во-первых, принято политическое решение, во-вторых, развивается промышленность. И поэтому мост очень логичен. Фаза предпроектных работ проведена. И когда президент задал вопрос о стоимости, согласно предпроектным исследованиям сумма была порядка 600-700 миллиардов рублей. Сейчас, по оценкам, уже 800-900 миллиардов, потому что время идет и что-то меняется. Но настоящие параметры будут, когда появится проект, - сообщил Валерий Лимаренко.

       По словам губернатора, сегодня готовится экономическое обоснование строительства как первая стадия реализации любого крупного проекта. При этом ясно, что стоимость моста может увеличиваться и дальше в зависимости от кредитной ставки и реального времени, которое уйдет на осуществление всех работ.

       - В таких проектах не бывает цифры твердой, как камень, и не меняющейся, - подчеркнул Лимаренко. - Цена строительства может расти вместе с его сроками. Нам бы хотелось, чтобы уже сейчас железная дорога вошла в проектирование. Это большая серьезная работа. На это потребуется, наверное, года два-три. И года три-четыре будет идти строительство. Фактически завершение такого строительства следует ожидать в следующую пятилетку.

       ПМЭФ 2024 в Санкт-Петербурге

       1/49

       Несмотря на санкции, форум подтверждает статус одной из ведущих экономических площадок мира.

       Фото: РИА Новости

       Подпишитесь на наш канал в Telegram

       ИнфраструктураВнутренняя политикаСахалинская областьВ регионахПМЭФ-2024Петербургский международный экономический форум