В России задумались о локализации производства иранских машин. О возможной сборке автомобилей бренда Saipa рассказал представитель официального дистрибьютора компании ？Лаки Кэренси？, его цитирует Autonews.

       Производство машин могут наладить на заводе в Татарстане — в феврале представители дилера и иранского предприятия полетят в республику для обсуждения вопросов по локализации. Также дистрибьютор сообщил о предложении сотрудничать белорусскому заводу ？Юнисон？.

       В конце декабря 2023-го иранский автопроизводитель SAIPA получил специальное разрешение ОТТС (одобрение типа транспортного средства), которое позволит компании продавать машины в России. Получить необходимую сертификацию компания должна была раньше, однако в процессе сертификации машин фирма столкнулась с неожиданными требованиями, из-за чего реализацию отложили.

       Материалы по теме:

       Рынок автомобилей в России изменился до неузнаваемости. Как теперь купить иномарку и кто пришел на смену дилерам? 27 октября 2022

       Удар по экологии и дефицит машин. Как санкции против России рискуют отменить революцию в мире автомобилей? 14 июня 2022

       Первыми в России появятся кросс-хетч Quik, родственный Lada Granta, стоимость которого составит примерно 1,5-1,6 миллиона рублей, а также седан Saina S, созданный на платформе Ford Festiva/Mazda по цене от 1,22 миллиона рублей. Также в России может появиться четырехдверный Shahin, созданный на базе Toyota B по цене 2,05 миллиона рублей.

       Ранее компания заявляла о возможной сборке автомобилей на бывших мощностях Renault-Nissan — по словам представителей бренда, у компании большой опыт возобновления производства, так как она сотрудничала с французскими автопроизводителями до введения санкций против Ирана. По словам источников, сборку седанов Shahin и P90 обсуждали при использовании коробок передач от китайской компании DAE.