Геннадий Пулин

       РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ ГОТОВА К РАБОТЕ С ЗАПАДНЫМИ ПАРТНЕРАМИ

       В России начинает возрождаться то, что ни при каких условиях не должно было умирать и просто обязано жить вечно, - государственный интерес к освоению космоса. Страна, сумевшая захватить лидерство в гонке по многопрофильному использованию Вселенной, просто не имела права уступать первой позиции в сфере, которая всегда будет интересна человечеству как никакая другая. Отчасти оправданием может служить только отсутствие на карте мира той самой страны-лидера, имя которой СССР. Отчасти потому, что есть государство-правопреемник. Россия, уйдя на второй план в реализации космических программ, слава Богу, сохранила статус ведущей авиационно-космической державы. Сегодня в гостях у "Военно-промышленного курьера" глава Роскосмоса Анатолий Перминов, который возглавил ведомство на переломном этапе и уже успел много сделать для того, чтобы друзья-соперники по космической гонке вновь посмотрели на нашу страну с уважением.

       {{direct_hor}}

       Фотоархив "ВПК"

       Фото Анатолий ПЕРМИНОВ

       - Анатолий Николаевич, недавно состоялась ваша первая встреча с новым директором НАСА Майклом Гриффином - "главным по космосу" не только в США, но и в мире. Как вы оцениваете итоги этой встречи? Когда можно ожидать возобновления полетов шаттлов к Международной космической станции (МКС)?

       - Глава НАСА очень понравился мне как человек и как руководитель. Порадовало, что он давал ясные и четкие ответы на конкретные вопросы. В частности, Майкл Гриффин недвусмысленно ответил, что США не собираются выходить из программы по МКС и будут работать в рамках этого проекта до 2010 года. Что касается запуска шаттла, то назначен он на середину - конец июля.

       В целом по МКС и порядку дальнейших работ вместе с американцами мы договорились, что в сентябре - октябре проведем сначала ряд двусторонних встреч. Потом соберем представителей всех стран, которые участвуют в проекте, и примем совместный план действий на 2006 год и дальнейшую перспективу. Этот вопрос надо обсуждать со всеми странами - и с Канадой, и с Японией, и с Европейским космическим агентством (ЕКА): Но сначала вместе с США мы проработаем его в двустороннем варианте.

       Надеемся решить этот вопрос до конца текущего года.

       - Сегодня один из самых перспективных партнеров в области космических исследований - Пекин. Как развивается сотрудничество с КНР?

       - Мы регулярно обсуждаем вопросы нашего взаимодействия с Китаем в этой сфере. Оно очень позитивно. Недавно я вернулся из Пекина, где провел очередное заседание российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области космоса, которая занимается подготовкой регулярных встреч глав правительств двух стран. С китайскими коллегами мы подвели итоги сотрудничества, обсудили все перспективные направления взаимодействия в области освоения космоса на 2005-2006 годы. Отмечалось, что в последнее время стороны вышли на ряд новых проектов, причем предложения по ним исходили как от России, так и от Китая. По итогам заседания был подписан соответствующий протокол.

       Мы встречались с китайскими коллегами и на недавнем авиакосмическом салоне в Ле Бурже, где также обсудили ряд проблем нашего, я считаю, очень хорошего взаимодействия.

       Что касается конкретных вопросов, то наиболее полно они отражены в совместных программах и контрактах. Их реализация идет, в общем-то, планово. Вот все, что я могу сказать, отвечая на этот вопрос, поскольку в наших с Китаем взаимоотношениях по космосу всегда соблюдается некоторая конфиденциальность, и мне бы не хотелось ее нарушать.

       - Что можно сказать о сотрудничестве с еще одним нашим стратегическим партнером - Индией? В частности, соглашается ли Дели войти в проект создания системы ГЛОНАСС?

       - Была очень серьезная встреча, на которой господин Наир, руководитель космического агентства Индии, призвал активизировать нашу работу в этом направлении. Я поддержал его позицию и издал соответствующее распоряжение. Дело в том, что произошли некоторые корректировки сроков, которые несколько сдвинулись вправо из-за согласований с министерствами и ведомствами, по ряду других причин. Сейчас мы активизируем эти процессы. Пока что все идет нормально.

       - Безусловно, один из самых амбициозных космических проектов последнего времени - создание многоразового корабля "Клипер". Договорились ли окончательно с ЕКА по поводу поддержки европейцами данной программы?

       - Более конкретно осветим эту тему, когда контракт или соглашение по "Клиперу" подпишем. Но уже сейчас на очень высоком международном уровне директор Европейского космического агентства Жан Жак Дорден официально заявил о большом интересе к этому проекту и включении его в план долгосрочного сотрудничества с ЕКА. О своем возможном участии в создании корабля "Клипер", помимо ЕКА, заявили также руководители космических агентств Франции и Японии. Мы пригласили японских коллег на Международный авиакосмический салон МАКС-2005, который пройдет в подмосковном Жуковском 16-21 августа, чтобы более подробно познакомить их с проектом "Клипер" и, вероятно, покажем им РКК "Энергия", где корабль будет создаваться.

       - На переговорах с ЕКА по "Клиперу" обсуждалась финансовая часть проекта, бизнес-план или все пока ограничивается, так сказать, общими контурами, частными вопросами? Такими, например, как демонстрация макета космического корабля на парижском авиасалоне в июне текущего года?

       - В ЕКА вопросы, связанные с "Клипером", рассматривались очень тщательно. До выставки в Ле Бурже в течение полугода анализировались все наши выкладки, предложения Европейского космического агентства, в том числе технические, организационные вопросы, бизнес-план, варианты сотрудничества вплоть до того, кто и что будет делать. Таким образом детализированный проект рассматривался не менее полугода. На выставке же в Париже просто был представлен макет в масштабе 1:5 и основные характеристики "Клипера". Что касается стоимостных показателей и ряда других - это конфиденциальная информация. Кто, что и сколько - подобные вопросы рассмотрят те страны, которые примут участие в данном проекте.

       Думаю, на МАКС-2005 будет представлена более детальная информация о возможной международной кооперации по проекту "Клипер", а также стоимостные характеристики проекта.

       Перед павильоном Роскосмоса на МАКС-2005 представим полномасштабный макет космического корабля "Клипер". Кроме того, в экспозиции Роскосмоса на салоне будут демонстрироваться реальный образец космического разгонного блока "Фрегат" и макет стартового комплекса ракеты "Союз" на космодроме "Куру" во французской Гвиане. Общая площадь экспозиции Роскосмоса превысит 270 квадратных метров.

       Она будет размещаться на МАКС-2005 рядом с экспозицией Европейского космического агентства. Хочу обратить внимание, что в Ле Бурже ЕКА свою экспозицию не делало, а в Жуковском делает.

       На авиакосмическом салоне МАКС-2005 представят продукцию ведущие предприятия ракетно-космической отрасли России, среди которых РКК "Энергия", ЦСКБ "Прогресс", НПО имени Лавочкина, ГКНПЦ имени Хруничева, НПО прикладной механики имени Решетнева, "Энергомаш", НИИ космического приборостроения, НПЦ автоматики и приборостроения, НИИ прецензионного приборостроения, НИИ химических измерений, НИИ точных приборов, НИИ электромеханики, КБ общего машиностроения имени Бармина, ЦПК имени Гагарина.

       Рядом с Роскосмосом будут представлены и Космические войска.

       - Возможен вариант, при котором ЕКА наладило бы выпуск "Клипера" в европейских странах? К примеру, из деталей, произведенных в России.

       - Мы рассматриваем этот проект только как совместный. Допустим, модуль кабины, системы управления делает ЕКА. Двигатели - Россия, скажем, РКК "Энергия". Планер и крылья, к примеру, - АХК "Сухой". Такое разделение должно быть. Это коммерческий проект, но, безусловно, он имеет и элементы государственной программы. Ведь никто не застрахован от того, что произошло с шаттлами. Они отказали, и сейчас, не будь пилотируемого корабля "Союз", развалилась бы вся программа, развалилась бы МКС, десятки миллиардов долларов вылетели бы в трубу. И все страны, участвующие в этом проекте, остались бы ни с чем. Поэтому всегда нужен резервный вариант. В данном случае - нужен корабль, который может выполнить задачу. И мы с директором НАСА пришли к единому мнению: в этой ситуации требуются резервные корабли. Надо делать общие системы жизнеобеспечения, общие системы стыковки. Чтобы эти корабли могли проводить спасательные операции, в случае необходимости пристыковываться к космическим станциям, они, независимо от принадлежности к той или иной стране, должны быть унифицированными, однотипными. Это нужно уже сегодня, и будет совершенно необходимо при осуществлении полетов на Луну, Марс и так далее. Обязательно должна быть страховка. Вот почему сейчас необходима международная кооперация - для безопасности, для надежности. И Майкл Гриффин с пониманием отнесся к этим вещам.

       - Рассматривался вопрос о возможности запуска "Клипера" посредством "Ариан-5" с космодрома "Куру"?

       - Нами - нет.

       - Может быть, кто-то из иностранных коллег выходил с такими предложениями?

       - На нас не выходили. Там есть другие варианты. Мы считаем, что это может быть доработанная, модифицированная ракета-носитель "Союз-2.3", которая будет на "Куру". Российский корабль на российской ракете - разве это плохо?

       - Когда запланирован полет бразильского космонавта на пилотируемом корабле "Союз"?

       - С этой страной мы договорились, что полет бразильского космонавта состоится ориентировочно в 2006-2007 годах.

       На недавнем авиасалоне в Ле Бурже в ходе встреч с представителями Бразилии была рассмотрена программа двустороннего стратегического сотрудничества.

       - Насколько, по вашей оценке, опасна и насколько возможна угроза размещения оружия в космосе, что, в частности, периодически призывают сделать американские конгрессмены?

       - Мы, как гражданские специалисты, не хотели бы иметь оружие в космосе и превращать Вселенную в театр военных действий. По этому вопросу очень четко высказался министр обороны России. Он не допускает размещения оружия в космосе. Я полностью с ним согласен.

       - Вы рассчитываете на увеличение финансирования ракетно-космической отрасли в 2006 году?

       - Есть подвижки в этом вопросе. На достаточно высоком уровне рассмотрена наша Федеральная космическая программа. Она поддержана, даны соответствующие указания проработать документ более детально, тщательно рассмотреть на правительстве и принять его в предлагаемых нами объемах. У меня есть твердая уверенность, что необходимое бюджетное финансирование будет поддержано министрами экономического развития и торговли Германом Грефом и финансов Алексеем Кудриным. Надеюсь, что Федеральная космическая программа будет принята.

       - Когда ждать пилотируемых полетов на другие планеты?

       - Пилотируемые полеты на другие планеты стоят в плане только США, поэтому надо спросить об этом у директора НАСА. Мы получили предложение от него официально участвовать в лунной программе, сейчас его анализируем. Более детально оно будет рассмотрено в сентябре - октябре текущего года.

       - В последнее время все громче зазвучали предложения использовать спутники для подстраховки управления стыковками космических кораблей...

       - Рассматриваем сейчас варианты, которые позволят завести систему управления через "Ямал". Это даст нам возможность уменьшить зависимость от Земли, а также гораздо более эффективно использовать данную космическую систему.

       Геннадий ПУЛИН