Московский метрополитен состоит из 16 линий и 271 станции. Это целый подземный мир. В нем наводят порядок специальные ？подземные полицейские？. Об их работе — в материале aif.ru.
90-летие Московского метрополитена
Первый поезд метро 1934 год. mos.ru
Строительство южного наземного вестибюля станции метро ？Крымская площадь？ (ныне — ？Парк культуры？). mos.ru
Облицовочные работы в вестибюле станции метро ？Красносельская？ Московского метрополитена им. В. И. Ленина. 1934 г. РИА Новости
Вход на станцию московского метро ？Ленинские горы？ (ныне ？Воробьёвы горы？). РИА Новости / Борис Ушмайкин
Строительство московского метрополитена. В однопутном туннеле Арбатско-Покровской линии. 1938 год. РИА Новости
Первый передвижной киоск ？Метро-экспресс？ на станции московского метрополитена. РИА Новости / Борис Приходько
Перронный зал станции ？Краснопресненская？. mos.ru
Экспериментальный электропоезд ？И？ в депо московского метрополитена имени В. И. Ленина. РИА Новости / Павлов
Великая Отечественная война 1941-1945 гг. Битва за Москву. Москвичи в подземном зале станции метро ？Маяковская？ во время воздушной тревоги. РИА Новости / Аркадий Шайхет
На строительстве подземного тоннеля Бутовской линии Московского метро. Линия длиной 8,6 километра будет состоять из семи станций. РИА Новости / Олег Ласточкин
Наземный вестибюль станции ？Кропоткинская？ Московского метрополитена. Архитектор Самуил Миронович Кравец. РИА Новости / Г.Александров
Первый поезд на открывшейся станции метро ？Площадь Ногина？ (с 1990 года -？Китай-город？) в Москве. РИА Новости / Михаил Кухтарев
Город Москва. Наземный вестибюль станции метро ？Проспект Маркса？ (ныне ？Охотный Ряд？). РИА Новости / Г. Александров
Новый электропоезд ？Яуза？ в Московском метрополитене. Введен в эксплуатацию в 1995 году. РИА Новости / Александр Макаров
Строительство станции ？Площадь Свердлова？ (ныне ？Театральная？) Московского метрополитена им. В. И. Ленина. Архитектор И. А. Фомин. РИА Новости
На станции московского метрополитена ？Комсомольская？. РИА Новости / Олег Ласточкин
Первый поезд на открывшейся станции метро ？Площадь Ногина？ (с 1990 года -？Китай-город？) в Москве. РИА Новости / Борис Бабанов
90-летие Московского метрополитена
Первый поезд метро 1934 год. mos.ru
Строительство южного наземного вестибюля станции метро ？Крымская площадь？ (ныне — ？Парк культуры？). mos.ru
Облицовочные работы в вестибюле станции метро ？Красносельская？ Московского метрополитена им. В. И. Ленина. 1934 г. РИА Новости
Вход на станцию московского метро ？Ленинские горы？ (ныне ？Воробьёвы горы？). РИА Новости / Борис Ушмайкин
Строительство московского метрополитена. В однопутном туннеле Арбатско-Покровской линии. 1938 год. РИА Новости
Первый передвижной киоск ？Метро-экспресс？ на станции московского метрополитена. РИА Новости / Борис Приходько
Перронный зал станции ？Краснопресненская？. mos.ru
Экспериментальный электропоезд ？И？ в депо московского метрополитена имени В. И. Ленина. РИА Новости / Павлов
Великая Отечественная война 1941-1945 гг. Битва за Москву. Москвичи в подземном зале станции метро ？Маяковская？ во время воздушной тревоги. РИА Новости / Аркадий Шайхет
На строительстве подземного тоннеля Бутовской линии Московского метро. Линия длиной 8,6 километра будет состоять из семи станций. РИА Новости / Олег Ласточкин
Наземный вестибюль станции ？Кропоткинская？ Московского метрополитена. Архитектор Самуил Миронович Кравец. РИА Новости / Г.Александров
Первый поезд на открывшейся станции метро ？Площадь Ногина？ (с 1990 года -？Китай-город？) в Москве. РИА Новости / Михаил Кухтарев
Город Москва. Наземный вестибюль станции метро ？Проспект Маркса？ (ныне ？Охотный Ряд？). РИА Новости / Г. Александров
Новый электропоезд ？Яуза？ в Московском метрополитене. Введен в эксплуатацию в 1995 году. РИА Новости / Александр Макаров
Строительство станции ？Площадь Свердлова？ (ныне ？Театральная？) Московского метрополитена им. В. И. Ленина. Архитектор И. А. Фомин. РИА Новости
На станции московского метрополитена ？Комсомольская？. РИА Новости / Олег Ласточкин
Первый поезд на открывшейся станции метро ？Площадь Ногина？ (с 1990 года -？Китай-город？) в Москве. РИА Новости / Борис Бабанов
？Глаза？ подземной Москвы
2025 год — юбилейный для московского метрополитена. Первая, ？Сокольническая？ линия была запущена в мае 1935 года. И с первого дня в ней появилось специализированное подразделение милиции. В подземный отряд милиционеров отбирали по конкурсу — самых высоких, статных и грамотных. Охранять правопорядок в метро считалось престижнее, чем в Кремле.
Сейчас в столичном метро линий уже 16, станций — 271. И всего на них работают 3732 полицейских. В честь юбилея УВД на Московском метрополитене ГУ МВД России по г. Москве организовало пресс-тур для журналистов, во время которого поделилось некоторыми секретами своей работы. Например, оно открыло двери созданного в 2006 году Ситуационного центра Дежурной части УВД на ММ, уникального объекта, куда еще не ступала нога представителей СМИ.
Фото: АиФ/ Анна Соколова
Это относительно небольшое помещение, куда в режиме реального времени поступает информация со всех камер видеонаблюдения в метро и с колонн экстренного вызова. Одну стену в нем занимает огромный экран, разделенный на ？прямоугольники？, куда транслируется изображение с разных камер. Перед этим экраном за мониторами сидят сотрудники Ситуационного центра. Они ведут наблюдение круглосуточно.
Фото: АиФ/ Анна Соколова
？К выводу на эти мониторы подключено более 29 тысяч видеокамер на станциях, а также более 60 тысяч камер в вагонах электропоездов, — сообщил старший инспектор оперативного отдела УВД на Московском метрополитене майор полиции Владислав Ермилов. — Камеры установлены так, что нигде нет слепых зон？.
Изничтожили грабителей
В вестибюлях и на платформах станций расположены более 700 колонн экстренного вызова. Именно по ним пассажиры могут сообщить о преступлении или какой-то иной экстренной ситуации. Сначала, по словам Ермилова, связь идет с сотрудником Ситуационного центра ГУП ？Московский метрополитен？, а потом она переключается на подземную полицию.
И сразу же на одном из экранов появилось крупное изображение молодого мужчины с встревоженным лицом. Наполнившись к микрофону колонны экстренной связи, он сообщил, что его ограбили на станции Трубной. Диспетчер быстро спросил, куда предположительно побежал преступник, его приметы, и передал информацию сотрудникам, патрулирующим станцию ？Цветной бульвар？, в сторону которой скрылся грабитель. И на другом экране показались двое полицейских, прослушавших информацию по рациям и моментально схвативших парня в джинсах и синей майке — подозреваемого в грабеже. На все про все ушло не более минуты.
Фото: АиФ/ Анна Соколова
Это была всего лишь демонстрация работы Ситуационного центра. На самом деле никто никого не грабил, а кейс разыграли перед журналистами сами же полицейские в штатском.
？Благодаря камерам раскрываемость грабежей приблизилась к 100 %, — объясняет Ермилов. — Поэтому преступники просто перестали грабить в метро. Из преступлений остались только такие виды, как карманные кражи, хулиганство и вандализм？.
Фото: АиФ/ Анна СоколоваЗапрещенку вниз не пронесёшь
Из Ситуационного центра журналисты переместились на станцию ？Трубная？. Там полицейские продемонстрировали, как задерживают мужчину, попытавшегося пронести пистолет в метро. Его скрутили прямо за рамками, надели наручники и повели в комнату полиции.
？Тех, кто с оружием, всегда так жестко задерживаем, — пояснил заместитель начальника полиции по охране общественного порядка УВД на Московском метрополитене полковник полиции Дмитрий Матвеев. — Но за пять месяцев этого года было возбуждено всего лишь одно уголовное дело за незаконную транспортировку огнестрельного оружия. И составлен 41 административный протокол за провоз холодного оружия？.
Фото: АиФ/ Анна Соколова
Выяснилось, что жестко задерживают и наркоманов. В метрополитене работает кинологическая служба. СМИ показали, как на станцию прошел молодой человек с рюкзаком. Металлодетектор не среагировал, но что-то в облике парня показалось сотрудникам подозрительным. Тогда они сообщили приметы мужчины кинологу со служебной собакой по кличке Олли, который дежурил на платформе. Пес понюхал рюкзак и сделал стойку, указав носом карман, где, по его мнению, находились наркотики. Парня тут же увели в наручниках. Журналисты попытались было расспросить о работе системы распознавания лиц и как она помогает в поимке преступников. Но, как оказалось, даже ее существование в метро — полицейская тайна.
Всё решают секунды. Кто спасает и охраняет нас в метро?Подробнее