Правительство России утвердило третий этап модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей (БАМа и Транссиба) до 2035 года, общая стоимость работ составит 3,7 трлн рублей. Об этом 2 мая сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

       ？Продолжаем реализовывать инвестиционный проект по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской железных дорог. По поручению главы государства утвержден третий этап работ до 2035 года. Общая стоимость этих работ превышает 3,7 трлн рублей？, — сказал он на оперативном совещании с вице-премьерами.

       Мишустин обратил внимание на то, что на эти средства будут построены дополнительные пути, разъезды, тоннели, мосты и другое. По его словам, расширение Восточного полигона поможет создать новые возможности для промышленных предприятий, нарастить грузопоток, увеличить объемы заказов и число рабочих мест.

       Премьер-министр заверил, что модернизация БАМа и Транссиба также повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке.

       БАМ и снилось: ？Россети？ завершили работу по первому этапу электроснабжения Восточного полигона

       Какое значение этот проект имеет для экономики страны

       В конце марта в пресс-службе ？Российских железных дорог？ (РЖД) сообщили, что реализация третьего этапа развития Восточного полигона начата. Там отметили, что заключили договоры с группой компаний ？Бамтоннельстрой-Мост？ на строительство второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей БАМа, а также нового железнодорожного моста через реку Амур.

       В конце декабря президент РФ Владимир Путин на совещании по теме развития Восточного полигона железных дорог отметил, что восточное направление РЖД крайне востребовано. Он уточнил, что объемы перевозок на нем растут, загрузка гарантирована на годы вперед.

       Восточный полигон железных дорог включает в себя объекты Транссиба и Байкало-Амурской магистрали. В России продолжается модернизация всей его инфраструктуры: создаются не только крупные объекты, но и станции, вторые пути.