Журнал Jane's Defence Weekly опубликовал статью Robert Hewson "Rocket motor mystery continues to halt AMRAAM deliveries" о том, что выявившиеся проблемы с твердотопливным двигателем основной американской авиационной ракеты средней дальности класса "воздух-воздух" Raytheon <noindex>AIM-120C AMRAAM </noindex>привели к тому, что эти ракеты около двух лет не поставляются военной авиации США, и решения проблемы пока не найдено.

       Проблемы были выявлены при испытании используемых в AMRAAM твердтопливных двигателей производства компании АТК в условиях "обычных" холодных температур. В 2009 году испытания выявили неоднократные "сбои" в работе двигателя в данных температурных условиях. Это удивило Raytheon и АТК, поскольку данные двигатели находятся в производстве с 1980 года и в состав топлива не вносилось никаких технологических изменений. В 2010 году в связи с выявившейся проблемой с двигателем министерство обороны США приостановило приемку изготавливаемых ракет AMRAAM у Raytheon и приостановило оплату за них корпорации. Эта приостановка действует до настоящего времени, и сейчас у Raytheon скопилось около 800 непоставленных ракет. Поскольку поставки ракет AMRAAM иностранным закачикам осуществляются по линии FMS через министерство обороны США, то тем самым фактически приостановлены и экспортные поставки данных ракет.

       Двигатели АТК демонструют неспосособность успешно пройти так называемое испытание 'cold soak', призванное проверить работоспособность ракеты при холоде на больших высотах. В ходе данного испытания двигатель замораживается до температуры -65 градусов по Фаренгейту (-54 по Цельсию), после чего включается на стенде. ATK поставляет двигатели партиями по 48 единиц, и стандартной практикой приемки министерства обороны США является испытание девяти случайно отобранных двигателей из каждой партии. Если все девять двигателей срабатывают успешно, то остальные двигатели партии идут для установки для ракеты. Однако неожиданно на данном испытании на "холод" двигатели начали последовательно давать сбои.

       Несмотря на многочисленные усилия Raytheon и АТК, природа проявившейся проблемы остается загадкой и решения ее еще не найдено. Рентгеноскопия двигателей и изменение методов измельчения и прессовки твердого топлива не дали никаких результатов. В мае 2012 года испытания двигателей были снова провалены, и Raytheon сейчас надеется на испытание новой партии моторов в августе.

       В связи с проблемами с двигателями ATK, Raytheon решила прибегнуть к установке на AMRAAM альтернативного типа двигателей производства норвежской компании Nаммо Raufoss, которые успешно прошли испытания 'cold soak'. Первая партия из 15 двигателей производства Nammo была получена Raytheon в июне 2012 года, и до конца года должно быть поставлено 400 моторов. Однако пока что производственные мощности Nammo недостаточны - норвежцы производят лишь 27 двигателей в месяц, хотя Raytheon надеется, что к концу года они смогут довести выпуск до 100 единиц в месяц. Кроме того, двигатели Nammo не решают по существу проблему с главным заказчиком ракет AMRAAM - министерство обороны США не хочет иметь единственного иностранного поставщика двигателей для этих ракет.

       Также в статье JDW говорится, со ссылкой на информацию самой Rayheon, что первое эксплуатационное испытание (operational test - OT) ракеты AMRAAM новой модификации AIM-120D, проведенное 10 июля, закончилось неудачей из-за отказа системы управления. До этого 15 ракет AIM-120D с разной степенью успеха было выпущено в ходе заводских испытаний (development test - DT). Разработка AIM-120D продолжает серьезно отставать от графика ввиду технических проблем и недостаточного финансирования.

       См.на нашем сайте:

       <noindex>Компании Raytheon и NAMMO работают по новому ракетному двигателю для ракеты AMRAAM </noindex> <noindex>ВВС США приостановили финансирование производства ракет AMRAAM </noindex> <noindex>Компания Raytheon и NAMMO - партнеры по ракетному двигателю для ракеты AMRAAM </noindex> Источник:

       http://bmpd.livejournal.com/

       Посмотреть другие новости относящиеся к: США Нажмите для ракрытия/закрытия списка

       17.02.2017 Производство новых БРПЛ "Трайдент-2"

       Компания Lockheed Martin получила контракт на производство новых БРПЛ Trident D5 и материально-техническую поддержку ракет этого типа на сумму 540 млн долл США, сообщает министерство обороны США 14 февраля.

       15.02.2017 США обвиняют Россию в развертывании крылатой ракеты средней дальности 9М729

       Американская газета "The New York Times" 14 февраля 2017 года опубликовала статью Michael R. Gordon "Russia Deploys Missile, Violating Treaty and Challenging Trump" ("Россия развертывает ракету, нарушает договор и бросает вызов Трампу"), в которой сообщается, что якобы Россия в нарушение условий советско-американского Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД) 1987 года приступила к серийному производству и развертыванию в составе ракетного комплекса 9К720 "Искандер-М" дозвуковой крылатой ракеты большой дальности 9М729 (американское обозначение SSC-X-8).

       15.02.2017 28 лет назад завершился вывод советских войск из Афганистана

       11.02.2017 О работах по ракете Trident (D5) MK 6

       04.02.2017 О работах по ракетам AMRAAM

       04.02.2017 Япония и США успешно провели первые морские испытания противоракеты SM-3 Block IIA

       04.02.2017 О работах по комплексам PATRIOT

       27.01.2017 Специалисты компании Raytheon будут закупать инженерные услуги

       26.01.2017 Специалисты B‐K Manufacturing Co. Inc. будут работать по запасным частям для ракеты AIM-120 AMRAAM

       23.01.2017 О производстве РП Standard Missile-6 и запасных частей.

       23.01.2017 B-52H Stratofortress выполнили пуски КР большой дальности AGM-86B

       22.01.2017 В Польшу прибыли первые крылатые ракеты JASSM-ER из США