Источник изображения: topwar.ru
В Нагасаки прошла церемония спуска на воду девятого фрегата типа ？Могами？. Как и другие корабли этой серии, он получил название в честь реки — ？Натори？.
Самураи активно возрождают некогда утраченные традиции. Корабли получают названия лёгких крейсеров периода Второй мировой войны. Всего в серии будет 12 единиц, и уже планируется следующая — ？улучшенный Могами？. Итого 24 корпуса.
При сопоставимой с китайским типом 54А цене японский корабль значительно слабее. Темпы строительства типа 54А вызывают уважение — они гораздо выше японских. К тому же количество кораблей этого типа намного больше.
Также есть фото четырёх фрегатов, с типом которых пока не определились. Их называют и 54В, и тип 56, которые по размерам и характеристикам уже ближе к эсминцам типа 52, чем к фрегатам типа 54А. Сколько их будет и под какие задачи будут ？заточены？ новые корабли, узнаем позже.
По эсминцам соотношение тоже не в пользу Страны Восходящего солнца. Официально в строю числится 39 эсминцев, ещё три, числящиеся в категории учебных, можно быстро ввести в строй. Однако это не сильно улучшает ситуацию, так как кораблей новых проектов не так много.
Хотя самураи и считают ？Хацуюки？ и ？Асагири？ в классе эсминцев, фактически это фрегаты ПЛО по водоизмещению и характеристикам. К тому же старые УВП на них отсутствуют, что существенно снижает функционал. Одно- и двухбалочные ПУ ？заточены？ под конкретный тип ЗУР (ПКР), и других вариантов не предвидится.
Предлагаю считать японские эсминцы, начиная с типа ？Конго？, относительно не старыми аналогами ？Арли Бьерк？ и более поздними 14 единицами ？Мурасамэ？ и ？Таканами？, близкими по своим характеристикам. Существенное отличие: на ？Мурасамэ？ ещё старые американские УВП Mk.48, которые позволяют использовать не все ЗУР (ПКР), стоящие на вооружении США (НАТО).
？Атаго？ и ？Асигара？ по своим характеристикам соответствуют ？продвинутым？ версиям ？Арли Бьерк？. А четыре типа ？Акидзуки？ — это улучшенная версия ？Таканами？.
Авианесущие корабли типа ？Хьюга？ и ？Идзумо？ будем рассматривать как авианесущие, хотя японцы для ？маскировки？ называют их эсминцами. Хотя рассматривать особо нечего. Четыре непонятных ？гибрида？ — либо УДК с функциями очень лёгкого авианосца, либо лёгкий авианосец, имеющий возможность перевозить и высаживать некоторое количество морпехов. Зачем японцы их строили, похоже, загадка для них самих.
Сравнивать их по числу и качеству с китайскими авианосцами и УДК, особенно если учитывать ещё и новый, пока неизвестный УДК, который условно называют тип 076, нет смысла. Преимущество китайцев абсолютное.
Итого имеем 18 эсминцев, близких по характеристикам к китайским тип 52 B, C. И четыре аналога китайских тип 52 D. Только вот китайских 52 D сейчас в строю уже 28, и темпы роста просто ？стахановские？. К тому же уже говорилось, что на подходе четыре фрегата тип 54 B, которые по своим характеристикам, скорее всего, будут ближе к тип 52 и мощнее старых японских эсминцев. И ещё десять китайских тип 055, хотя их уже ？относят？ к крейсерам.
По подводным лодкам делать какие-то сравнения очень сложно. У китайцев есть МАПЛ, у японцев их нет. ТТХ новых китайских ДЭПЛ засекречены, о японских тоже общие данные без конкретики. Можно только сказать, что китайских намного больше.
Это соотношение по основным классам. Понятно, что самураи надеются на ？старшего？ брата из-за океана. А чтобы эта надежда выглядела убедительно, с 70-х годов в Японии постоянно присутствует авианосец так называемого ？передового базирования？. ？Рональда Рейгана？ ориентировочно в сентябре-октябре сменит ？Джордж Буш？. Однако ？старший？ брат — очень скользкий союзник. Примеров, когда клялись в вечной дружбе, а потом ？кидали？, несть числа.