Россия создала стелс-фрегат, отличающийся сплошной надстройкой, выполненной из композитных материалов. Видео спуска на воду третьего корабля проекта 22350 ？Адмирала Головко？ опубликовала ？Звезда？.

       Согласно телеканалу, фрегат первым среди кораблей проекта 22350 получил не украинскую, а ？полностью российскую силовую установку, которую разработали отечественные специалисты？. ？Причем даже винты здесь особой уникальной конструкции？, — пишет телеканал.

       По словам главнокомандующего Военно-морским флотом (ВМФ) России Николая Евменова, фрегат внешне ？совершенно отличается от кораблей предыдущих проектов, этот корабль — носитель высокоточного оружия, а по своим техническим характеристикам это корабль морской и дальней океанской зоны？.

       В июле 2019 года издание The Drive написало, что головной фрегат ？Адмирал Горшков？ проекта 22350 является самым современным российским боевым кораблем, однако не отправляется в дальнее плавание без буксировочной техники, что обнажает проблемы ВМФ России.

       В сентябре 2018 года генеральный директор ？Северной верфи？ Игорь Пономарев заявил, что только четвертый российский фрегат проекта 22350 получит полностью российскую силовую установку, в отличие от предшествующих ему трех кораблей, оснащаемых турбинами украинского производства.

       В мае 2016 года вице-президент по военному кораблестроению Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев сообщил, что Россия полностью получила от Украины после обострения взаимоотношений в марте 2014 года оборудование для первых двух фрегатов и частично — для третьего.

       Замещением украинских двигателей в России занимается (для фрегатов проекта 22350) рыбинское предприятие ？Сатурн？ (Ярославская область).

       В настоящее время ВМФ России располагает одним (？Адмирал Головко？) фрегатом проекта 22350, второй корабль (？Адмирал Касатонов？) завершает испытания. Всего запланировано построить восемь кораблей проекта 22350.

       Значимую часть импортируемых в Россию морских энергетических установок производила ？Зоря — Машпроект？ в украинском Николаеве. Предприятие выпускало морские газотурбинные двигатели, морские редукторы и комплектные пропульсивные установки почти для всех типов кораблей и судов. ？Зоря — Машпроект？ фактически являлась монополистом в пределах бывшего СССР в разработке и производстве газовых турбин для кораблей военного флота.

       Военно-техническое сотрудничество России и Украины прекратилось по официальным каналам после присоединения Крыма и начала событий в Донбассе.