Фото: frprf.ru

       Белгородская компания ？Союзгидравлика？ модернизировала и увеличила выпуск шестеренных масляных насосов для российских заводов-производителей дорожно-строительной и сельскохозяйственной мобильной техники. Благодаря этому доля импорта насосов из Европы снизится с 75% до 55%. Средства на реализацию проекта предоставил Фонд развития промышленности.

       Предприятие ввело в эксплуатацию новое оборудование, на котором выпускает крышки, корпуса, компенсаторы и комплекты шестерен для насосов. Это помогло увеличить мощность производства насосов на 35% – до 250 000 единиц в год. Также вырос уровень локализации изделий в среднем с 45% до 89%.

       В настоящее время, по данным компании, доля зарубежных производителей насосов на российском рынке превышает 75%, импортная продукция поступает преимущественно из Украины и стран ЕС. Реализация проекта позволит уменьшить импорт до 55%. Доля предприятия на рынке увеличится до 37%.

       Инвестиции в создание нового производства составили 118 млн рублей, из них 80 млн рублей в виде льготного займа по программе ？Комплектующие изделия？ предоставил Фонд развития промышленности. В рамках реализации проекта при выходе на проектную мощность создается 21 высокопроизводительное рабочее место.

       Выпускаемые насосы применяются в производстве тракторов, комбайнов, телескопических погрузчиков, прицепной и навесной техники, экскаваторов-погрузчиков, автокранов, кранов-манипуляторов, горно-шахтных машин, коммунальных машин, катков, автогрейдеров и асфальтоукладчиков.

       Основными заказчиками выступают заемщики ФРП – КАМАЗ, ？Петербургский тракторный завод？, автозавод ？Урал？ и другие.

       Шестеренные насосы являются важнейшими компонентами гидравлических систем разнообразных механизмов и машин. С их помощью минеральное масло нагнетают в гидравлические системы тракторов, сельхозтехники, дорожных машин и обычных автомобилей, а также приводов управления вспомогательными орудиями — сеялками, отвалами и прицепами. Насосы также применяют в механизме рулевого управления транспортных средств.

       Фонд развития промышленности

       Оригинал