ВМС Греция примут на вооружение три неатомные подводные лодки класса ?Тип-214? и одну модернизированную НАПЛ класса ?Тип-209/1200?, заявил министр обороны Греции Димитрис Аврамопулос.
Четыре подлодки, строительство которых завершено, в настоящее время находятся на хранении на предприятии ?Хелленик шипъярдс? в Скараманге и будут переданы ВМС страны, которые выполнят небольшие модификации и проведут морские испытания в Суда-Бей (остров Крит) перед принятием на вооружение.
Как сообщает ?Джейнс дифенс уикли?, стоимость данной процедуры, по оценке, составит 75,5 млн евро (105 млн дол), которые уже выделены в бюджете ВМС. Планируется, что НАПЛ войдут в состав флота в 2015 году.
Детальный брифинг по затратам на введение НАПЛ в состав ВМС Греции будет проведен 20 марта в парламентском Комитете по обороне и иностранным делам.
Контракт стоимостью около 1,26 млрд дол, предусматривающий строительство для ВМС Греции трех подводных лодок ?Тип-214? с воздухонезависимой энергетической установкой AIP в рамках программы ?Архимед? было подписан МО Греции с национальной компанией ?Хелленик шипъярдс? в феврале 2000 года. Согласно его условиям, первая НАПЛ должна была строиться на верфи ?Ховальдсверке-Дойче Верфт? (HDW) в Киле, а две следующие подлодки – по немецкой лицензии в Греции. Контракт включал опцион на строительство четвертой НАПЛ, реализованный летом 2002 года одновременно с подписанием с HDW соглашения на оснащение трех ранее приобретенных ВМС Греции ДЭПЛ ?Тип-209? воздухонезависимой силовой установкой (программа ?Нептун-2?).
В ноябре 2006 года после оценки результатов испытаний греческие ВМС отказались принять изготовленную в Германии головную НАПЛ ?Папаниколис?. В результате продолжавшихся почти 5 лет переговоров в декабре 2010 года греческое правительство приняло эту НАПЛ. Несмотря на проблемы с первой подлодкой, строительство следующих НАПЛ ?Пипинос? (121), ?Матрозос? (122) и ?Катсонис? (123) для ВМС Греции на верфи ?Хелленик шипъярдс? было продолжено. Программа ?Нептун-2? была аннулирована после поставки ВМС Греции первой модернизированной подлодки ?Океанос? (118) в конце 2010 года.
На текущий момент под вопросом остается строительство еще двух подлодок ?Тип-214?, которая была запланирована вместо модернизации двух НАПЛ класса ?Тип-209/1200?. С учетом тяжелого финансового положения, реализация данного проекта маловероятна.
Источник: ЦАМТО 19.03.2014