Обозреватель издания ？1945？ и бывший офицер армии США Брент Иствуд перечислил недостатки модернизированных истребителей МиГ-29.

       Фото: РИА Новости РИА Новости

       Иствуд отмечает, что представленный в 1982 году МиГ-29 стал невероятно популярен в вооруженных силах по всему миру - в разное время на нем летали военные 39 стран. Самолет выгодно отличали легкость в управлении и маневренность, но доминировать в воздушном пространстве ему не позволяли проблемы с обслуживанием и меньшая дальность полета. Кроме того, у МиГ была устаревшая приборная панель без индикации на лобовом стекле, ？неадекватный радар？ и не было функции дозаправки в воздухе.

       Отмечается, что самолет пережил несколько обновлений и модернизаций. После ？холодной войны？ был представлен экспортный вариант МиГ-29М, однако он все еще был медленнее, чем у конкурентов, и имел более низкий потолок.

       Иствуд также указал на уязвимость российских истребителей в воздушных боях. В 1989 году израильские самолеты уничтожили два МиГ-29 сирийских ВВС, еще два были сбиты в 2001 году. В ходе операции ？Буря в пустыне？ американские F-15 сбили пять истребителей МиГ-29 Ирака. Самолет также оказался уязвим для ракет класса ？земля-воздух？. В конфликте на Балканах НАТО эффективно использовало против МиГ-29 зенитно-ракетные комплексы, а в 2020 году два МиГ-29 разбились в Ливии.

       МиГ-29 разбился в Астраханской области, пилот погиб

       Эксперт предполагает, что Россия не собирается больше модернизировать МиГ-29, поскольку он уже ？устаревший？. По его словам, после добавления новых функций самолет становится слишком дорогим, и русским выгоднее использовать истребители Су-27 и более новые Су-35.