Источник изображения: topwar.ru

       За сообщениями о проведении испытаний головного корвета проекта 20385 ？Гремящий？ скрываются проблемы, с которыми столкнулись российские судостроители при создании данного боевого корабля. Данные подозрения озвучивает польское издание Defence24.

       С его слов, в СМИ РФ уже дважды указывалось на окончание серии испытаний – в новостях от 15 декабря 2019 года и 20 января 2020 года. При этом они должны были завершиться еще месяц назад с передачей корабля Тихоокеанскому флоту до 26 декабря.

       Это может означать, что государственные испытания корвета не завершились успешно

       - отмечает издание, указывая, что ？Гремящий？, вместо того, чтобы на всех порах мчаться на Дальний Восток, направлен в Санкт-Петербург, ближе к производителю – ？Северной верфи？, ？чтобы тот занимался устранением обнаруженных неполадок？.

       Как указывает Defence24, это не является признаком наличия критических дефектов, так как ？это совершенно новый корабль, только с виду напоминающий единицы проекта 20380？. Из-за множества внесенных изменений выявляются определенные недостатки, требующие устранения. Наибольшие трансформации по сравнению с корветами типа 20380 затронули боевую информационно-управляющую систему ？Сигма？.

       Данная БИУС синхронизирует борьбу против воздушных, надводных, подводных и наземных целей. При том, что ею оборудуется столь малый корабль, водоизмещение которого составляет 2-2,5 тыс. т. Как предполагает Defence24, неполадки в работе ？Сигмы？ стали основной причиной задержки с передачей корвета ВМФ.

       Со слов издания, очень вероятно, что с такими же проблемами сталкивался фрегат ？Адмирал Горшков？ проекта 22350, имеющий аналогичную систему ？Сигма？.