ОАО ？Научно-производственное предприятие？ СТАРТ произвело сотую заряжающую машину 22Т6, которая в последние годы является неотъемлемой частью зенитно-ракетных комплексов С-300 и С-400.

       Подобные сервисные машины и компоненты, как правило, редко попадают на первый план в репортажах о новинках систем вооружения, но наряду с ракетами, боеголовками, именно они обеспечивают работу устройств, их боеспособность и ？быстроту реакции？.

       В Екатеринбурге на площадке НПП ？Старт？, входящего в холдинг ？Технодинамика？, состоялся торжественный митинг, посвященный изготовлению юбилейной, сотой по счету, заряжающей машины 22Т6 для комплексов противовоздушной обороны С-300 и С-400.

       ？Этот комплекс – достаточно сложная компоновка различных систем, агрегатов и машин. ЗРК С-300 или С-400 создают минимум восемь предприятий. Одно из них – НПП ？Старт？. Ракетой занимается КБ ？Факел？, системой управления занимается Новосибирск, пусковые установки делает Нижний Новгород. А НПП ？Старт？ делает то, что обеспечивает доставку ракет и их загрузку-разгрузку на пусковую. Это достаточно сложная операция. Для того, чтобы делать это в любых метеоусловиях, и нужна заряжающая машина. Для этого нужен шестистепенной гидравлический манипулятор, который разработан для этого изделия. Главное назначение этой машины – быстро, в любых метеоусловиях перезарядить С-300″, – рассказал журналистам главный конструктор предприятия Владимир Манько.

       Он подчеркнул, что в этом изделии нет ни одной иностранной комплектующей. Между тем, подобные машины до 2000 года производились в Украине – на Краматорском автомобильном заводе. Сегодня в качестве шасси используются грузовики ？Урал？ из Миасса, а саму функциональную конструкцию полностью производят в Екатеринбурге.

       ？Это последняя модификация. В ней нет ни одной импортной комплектующей. Поначалу эти машины собирались на украинском КрАЗе, было очень много комплектующих, которые производились в странах СНГ. КрАЗ был заменен еще тогда, все остальное тоже. Первый вариант был более простым для С-300П, потом стали делать для более поздних версий ЗРК. Машина способна двигаться в ночных условиях, оснащена приборами ночного видения, имеет постоянную радиосвязь с командным пунктом, оборудована всеми средствами обеспечения жизнедеятельности экипажа. Там есть приборы химической разведки, приборы обработки техники после воздействия отравляющими веществами или ядерных осадков？, – поясняет Манько.

       Мощности завода позволяют производить одновременно по несколько машин 22Т6, цикл производства составляет от трех до шести месяцев, уточняет начальник сборочного цеха Сергей Софронов. Он поясняет, что в полковой комплект ЗРК С-300 входят две заряжающих машины, а также 14 транспортных, которые тоже производятся на ？Старте？.

       www.nakanune.ru

       Похожие новости: АО ？ИЭМЗ ？Купол？ отмечает 60-летний юбилей АО ？ИЭМЗ ？Купол？. Свободные производственные пощности. Ждём ваши заказы. АРМИЯ-2017: ТОР-М2ДТ и другие перспективные изделия АО ？ИЭМЗ ？Купол？ Россия передаст Киргизии два военно-транспортных самолета Ан-26