ВЭБ.РФ, Правительство Приморского края, министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, АО ？Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики？ и АО ？Центр развития портовой инфраструктуры？ в ходе ВЭФ-2021 подписали соглашение о сотрудничестве по реализации масштабного портового проекта. Церемония подписания состоялась в присутствии Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова.
Проект ？Новый порт Владивостока？ предполагает создание нового многофункционального портового-перегрузочного комплекса в бухте Суходол. Так, при поддержке ВЭБ.РФ уже строится угольный терминал мощностью 12 млн тонн с последующим увеличением до 20 млн тонн в год. Также планируется построить глубоководный контейнерный терминал мощностью 3 млн TEU и терминал зерновых грузов мощностью 6 млн TEU в год. Общий грузооборот порта составит свыше 70 млн тонн.
Предполагаемый общий объем инвестиций в проект оценивается до 180 млрд рублей, включая инвестиции в первый этап проекта – угольный терминал (до 62 млрд рублей). В перспективе до 2030 года порт может быть дополнен терминалами для перевалки зерновых, минеральных удобрений и прочих грузов.
Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков: ？Реализация проекта станет важным вкладом в опережающее социально-экономическое развитие Дальнего Востока. Будет привлечено более 180 млрд рублей частных инвестиций и создано более 5 тысяч новых рабочих мест. Новый порт позволит снизить издержки перевалки и логистики для операторов перегрузочных терминалов юга Приморья, станет драйвером развития смежных производств, сделает возможным формирование комфортной экологичной среды для граждан Владивостока, а также будет содействовать ускоренному развитию грузооборота края？.
Заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артем Довлатов: ？Новый многофункциональный порт расположен в 80 км от Владивостока по автомобильной дороге и около 50 км по воде. Это позволит обрабатывать растущие грузопотоки, использовать существующий кадровый потенциал и сохранить статус Владивостока как ведущего контейнерного порта страны. Реализация проекта позволит обеспечить опережающее социально-экономическое развитие Дальнего Востока, привлечь дополнительные частные инвестиции, создать более 5 тыс. новых рабочих мест, развить смежные производства, а также снизить издержки перевалки и логистики для операторов перегрузочных терминалов юга Приморья？.
Генеральный директор АО ？Центр развития портовой инфраструктуры？ Евгений Прилепин: ？За несколько лет работы в Суходоле нашей командой проделана большая работа по реализации и трансформации этого проекта — Суходол должен стать не только угольным портом, как это планировалось изначально, а крупным многофункциональным хабом с последующей интеграцией контейнерных и зерновых грузов в логистику Северного морского пути и в международные транзитные потоки？.
Акционерное общество ？Центр развития портовой инфраструктуры？ (ЦРПИ) осуществляет инвестиционную и транспортно-логистическую деятельность на территории Российской Федерации. Является партнером основных операторов и собственников подвижных составов, промышленных предприятий федерального значения и финансово-промышленных групп. Портфель ЦРПИ состоит из инвестиций в такие крупные проекты, как специализированный морской порт по перегрузке угля ？Суходол？ в Приморском крае (доля 25%), угольный терминал морского торгового порта ？Лавна？ в Мурманской области и производственный холдинг ？Алтайвагон？ в Алтайском крае.
Скачать новость в Word