В Москве завершил работу XVIII Международный форум и выставка ？Транспорт России — 2024？. Центральная тема этого года — ？Будущее транспорта. Прямо перед вами？. Участники дискуссий обсуждали перспективы развития транспортной отрасли накануне старта нацпроектов ？Эффективная транспортная система？ и ？Инфраструктура для жизни？.

       Если в прошлом году центральной темой было определение перспектив развития транспортной отрасли (？Россия 2035: к новой экономике транспорта？), в этом году точную временную отсечку решили не давать, хотя основные мысли всех участников форума были обращены в сторону новой серии нацпроектов, рассчитанных на 2025—2030 годы.

       Основной фокус внимания на дискуссиях был сосредоточен на грузоперевозках, магистральных транспортных коридорах, дорожном хозяйстве, цифровой трансформации, безопасности и междугородных видах транспорта.

       Ключевые показатели новых национальных проектов и основные цели развития транспортной системы страны до 2030 года:

       ？ увеличение объёма перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в 1,5 раза относительно 2021 года;

       ？ увеличение авиационной подвижности населения не менее чем на 50%;

       ？ обеспечение не менее 85% дорог опорной сети и городских агломераций в нормативном состоянии;

       ？ обеспечение доли региональных дорог в нормативном состоянии на уровне не менее 60%;

       ？ обеспечение доли парка общественного транспорта в городах и агломерациях, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, на уровне не менее 85%.

       В составе ？Эффективной транспортной системы？ войдут нацпроекты

       ？ ？Развитие Большого Северного морского пути？

       ？ ？Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей？

       ？ ？Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли？

       ？ ？Развитие опорной сети аэродромов？

       ？ ？Развитие опорной сети внутренних водных путей？

       ？ ？Развитие опорной сети морских портов？

       ？ ？Развитие опорной сети железных дорог？

       ？ ？Развитие пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации？

       ？ ？Цифровая трансформация транспортной отрасли？

       В составе ？Инфраструктуры для жизни？ предусмотрены:

       ？ ？Безопасность дорожного движения？

       ？ ？Общесистемные меры развития дорожного хозяйства？

       ？ ？Развитие инфраструктуры в населенных пунктах？

       ？ ？Развитие железнодорожной инфраструктуры центрального транспортного узла？

       ？ ？Развитие общественного транспорта？

       ？ ？Развитие федеральной сети？

       ？ ？Региональная и местная дорожная сеть？

       Как отметил первый замминистра транспорта Валентин Иванов в ходе панельной сессии ？Конкуренция на рынке грузовых автомобильных перевозок: налоговая дисциплина на обеление отрасли？, цифровизация — абсолютный тренд, как неизбежность. Команда Минтранса провела большую работу по подготовке отдельного федерального проекта по цифровизации в составе нового нацпроекта ？Эффективная транспортная система？. Ключевое мероприятие — создание государственной информационной системы государственной логистики ？ГосЛог？. В прошлом году эту систему обозначали названием НЦТЛП (национальная цифровая торгово-логистическая платформа). ？ГосЛог？ позволит действительно получить ？единое окно？ для всех процедур по всем видам транспорта, в том числе международную интеграцию для прохождения пунктов пропуска с таможенными, фискальными органами. Также Минтрансом подготовлены предложения по внедрению обязательности оформления электронных перевозочных документов по отдельным грузам (опасные грузы, зерно, лес, инертные насыпные и тяжёлые грузы).

       На круглом столе в рамках конференции ？Автомобильные грузоперевозки в условиях совершенствования законодательства: вызовы, достижения, перспективы？ заместитель директора Департамента цифрового развития Минтранса России Иван Круглый сообщил, что внедрение системы ？ГосЛог？ ускорит процесс цифровизации грузовых систем перевозок, позволит автоматизировать процессы мониторинга грузовых и транспортных потоков. Система повысит прозрачность грузоперевозок и удобство пользования инфраструктурой, упростит взаимодействие с государством, снизит нагрузку на контролирующие органы и бизнес. Кроме того, цифровая платформа даст возможность создать механизмы оперативного управления грузовыми перевозками из единого центра, тем самым позволит снизить транспортные издержки в экономике страны.