Новые российские боевые машины остались без нового двигателя. По данным информационного агентства ？Военное.рф？, перспективный дизельный двигатель ？Чайка？ не пойдёт в серию, а опытно-конструкторские работы по нему закроют в первом квартале 2020 года.

       ？Объём госконтракта по изготовлению и испытаниям двигателя ？Чайка？ выполнен к 2019 году. В результате стало очевидно, что постановка на серийное производство разработанного двигателя из-за его недоработок и технически недостижимых параметров нецелесообразна？, – сообщили в пресс-службе Челябинского тракторного завода ？УРАЛТРАК？.

       БМП Т-15 на базе платформы ？Армата？

       Источник изображения: военное.рф

       В июне 2014 года Министерство промышленности и торговли РФ разместило лот на ？Разработку базовых образцов модельного ряда высокооборотных V-образных дизельных двигателей специального назначения в мощностном диапазоне от 750 до 1500 кВт перспективных образцов автомобильной техники и гусеничных машин средней и тяжёлой категорий по массе, специальных колёсных машин и транспортно-технологических средств？ (шифр ？Чайка？).

       НИОКР выполнялись в рамках Федеральной целевой программы ？Национальная технологическая база？ на 2007-2011 годы и подпрограммы ？Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения？. Нормативная стоимость контракта составляла 467 113 000 рублей.

       Двигатель ？Чайка？ должен был стать базовым для перспективных образцов бронетанкового вооружения и техники — в частности, для унифицированной платформы ？Армата？ (танк Т-14, БМП Т-15 и ремонтно-эвакуационная машина Т-16) и платформы ？Курганец-25？ (БМП Б-11 и БТР Б-10).