В США заключен контракт на производство крупнейший в истории программы партии двигателей для малозаметных истребителей Lockheed Martin F-35. Суммы, прописанные в договоре, дают представлении о стоимости двигателя для ВВС США.

       Источник изображения: topwar.ru

       Компания Pratt&Whitney получила контракт от Министерства обороны США на сумму 5,7 миллиардов долларов на 12-ю и 13-ю серийные партии двигателя F135, являющегося основной силовой установкой F-35, "стелс"-истребителя пятого поколения.

       Этот контракт является крупнейшей единовременной поставкой в истории производства F135. В рамках соглашения профинансирована сборка 332 двигателей как для вооруженных сил США, так и для зарубежных клиентов. Контракт включает в себя программный менеджмент, инженерную и сервисную поддержку, а также наладку силовых установок.

       - говорится в сообщении компании. Простой подсчет дает цифру примерно 17,2 миллиона за единицу.

       Источник изображения: topwar.ru

       Сделка включает в себя опционы на производство 14-й серии двигателей. Pratt & Whitney утверждает, что поставила более 500 силовых установок F135, которыми оснащены все три варианта F-35.

       Предыдущий контракт был заключен в июне 2018 года. Тогда компания заключила сделку на двигатели для 11-й серии малозаметного истребителя. Тогда производство F135 обошлось ВС США в 2 миллиарда долларов, и включало 135 двигателей (14,8 миллиона за двигатель).

       Источник изображения: topwar.ru

       Вариант двигателя для F-35B

       Двухконтурный двигатель F135 создан на базе F119, разработанного для первого истребителя пятого поколения F-22. Максимальная тяга его в обычной и палубной версиях - 13000 кгс, на форсаже - 19500 кгс. По сравнению с предыдущими двигателями этой фирмы он обладает улучшенными характеристиками проверок систем и выявления отказов. Также в нем приблизительно на 40 процентов меньше деталей. Обслуживание двигателя также упрощено – все оперативно заменяемые компоненты можно демонтировать переустановить набором всего из шести инструментов. Также его обслуживание требуется почти в половину меньше человекочасов.

       Разница в цене может быть обусловлена разными вариациями одного двигателя, поставляемыми для различных версий самолета. Так, F135-PW-400 устанавливаемый на палубный F-35C, отличается усиленной антикоррозионной защитой. А силовая установка F135-PW-600 для F-35B оборудована поворотным соплом и подъемным вентилятором производства Rolls-Royce, а также боковыми соплами для стабилизации по крену. Все это сказывается на конечной стоимости.