用户名/邮箱
登录密码
验证码
看不清?换一张
您好,欢迎访问! [ 登录 | 注册 ]
您的位置:首页 - 最新资讯
Российские авиакомпании попросили продлить срок службы старых самолетов
2024-01-12 00:00:00.0     伦塔网军事频道-经济     原网页

       Две авиакомпании из Сибири, работающие в сложных климатических условиях, попросили правительство продлить срок службы старых советских моделей самолетов Ан-24 и Ан-26, многим из которых уже более полувека. Об этом со ссылкой на руководителей компаний сообщает Reuters.

       Первый заместитель гендиректора перевозчика ?Ангара? Сергей Зорин рассказал, что в эксплуатации компании находятся почти 100 самолетов, их средний возраст — около 50 лет. Некоторые из них следует списать уже в 2024 году, а к 2030-му, если не будет средств для обслуживания и ремонта, на земле останется четверть текущего парка.

       К просьбе ?Ангары? присоединился перевозчик ?Полярные авиалинии?. По их мнению, следует продлевать срок службы советских самолетов, разработанных еще в 1950-х и 1960-х годах в Киеве, до тех пор, пока не будет готова замена. При этом компании указывают, что обслуживание рейсов обходится все дороже и без помощи государства не обойтись.

       Материалы по теме:

       ?С неба падали люди и обломки? Как 50 лет назад взрыв пассажирского самолета над Читой стал крупнейшим терактом в СССР 2 мая 2023

       Какие истребители есть у России? Самолеты пятого поколения и не только: чем гордятся Воздушно-космические силы страны 21 марта 2023

       По словам Зорина, в настоящее время на российском рынке не существует альтернативы этим машинам, а относящийся к тому же классу самолет ?Ладога? запустят в производство не ранее 2027 года.

       Исполняющий обязанности технического директора ?Полярных авиалиний? Алексей Елисеев подтвердил, что аналогов старым самолетам нет даже с учетом того, что у всех их эксплуатантов накапливаются проблемы с запчастями и компонентами двигателей.

       В ноябре прошлого года Зорин указывал, что отдельной и самой серьезной проблемой является нехватка мощностей Арамильского завода, который обладает уникальными компетенциями по обслуживанию двигателей АИ-24, установленных на старые самолеты. Тогда же замгендиректора ?ИрАэро? Сергей Крупнов отмечал, что за 2024 и 2025 годы компании нужно обслужить 24 двигателя, но предприятие может принять только восемь.

       


标签:军事
关键词: 50 лет     не будет     самолетов     компании    
滚动新闻