России необходимо наладить производство многоцелевого регионального самолета ？Байкал？, который должен прийти на смену устаревшему советскому Ан-2 (？кукурузник？), потому что в противном случае перевозки людей и грузов придется вести с помощью вертолетов, а это в разы дороже. Об этом в комментарии порталу ？Взгляд？ заявил авиаэксперт Олег Пантелеев.

       По его словам, заменить выбывающие самолеты местных воздушных линий можно либо отечественными вертолетами, либо ？Байкалами？, других вариантов нет. Однако в первом случае все полеты придется очень существенно субсидировать.

       Главной проблемой модели, на что ранее указал и первый вице-премьер Денис Мантуров, эксперт назвал отсутствие отечественного двигателя. Мотор ВК-800СМ разработан, но находится на стадии тестирования, до сертификации его достаточно далеко.

       Впрочем, Пантелеев верит, что разработчики справятся с созданием двигателя к концу 2025 года, а значит, с учетом строительства сборочного предприятия в Комсомольске-на-Амуре выпуск бортов можно будет существенно ускорить. В настоящее время машина из-за отсутствия двигателя ни разу не поднималась в воздух.

       В последние два дня сдвиг вправо сроков создания регионального самолета критикует президент России Владимир Путин. Вначале он вспомнил о проекте на совещании по вопросам развития инфраструктуры Дальнего Востока 4 сентября, а затем упомянул его и на следующий день, уже на пленарном заседании Восточного экономического форума (ВЭФ). Глава государства потребовал запустить производство в ближайшее время, а также сделать машину конкурентной по себестоимости.