По итогам четвертой недели января суммарные объемы морского экспорта российской нефти выросли на девять процентов в сравнении с показателем за предыдущие семь дней. О заметном росте поставок сырья из РФ после ужесточения санкций США сообщается в Telegram-канале Института энергетики и финансов (ИЭФ).

       Речь идет о росте морского экспорта российской нефти без учета транзитного сырья из Казахстана, пояснили в организации. Лидерами по темпам увеличения оказались поставки арктических и сахалинских сортов. Суммарные объемы первых за отчетный период выросли на 278 процентов, а вторых — на 200 процентов. При этом большая часть танкеров, перевозивших эти сорта в прошлом году, оказалась в расширенном санкционном списке США.

       Морские отгрузки премиального сорта российской нефти ESPO с 20 по 26 января стабилизировались на уровне 700 тысяч тонн, добавили в ИЭФ. Главными покупателями сырья стали Китай и Индия. Аналитики не исключили, что заметное наращивание морских поставок российской нефти могло быть связано с желанием импортеров получить максимально возможные объемы нефти до окончания переходного санкционного периода в конце февраля.

       Материалы по теме:

       Китай отказался принять три танкера с нефтью из России из-за новых санкций США. Что на это ответили в Москве? 13 января 2025

       США ввели против российской нефти ？одни из самых жестких санкций？. Кремль назвал их тяжелым наследием Байдена 10 января 2025

       Власти США существенно расширили санкции в отношении российского топливно-энергетического комплекса (ТЭК) 10 января. Администрация экс-президента Джо Байдена включила в ограничительный список в том числе двух нефтяных гигантов — ？Газпром нефть？ и ？Сургутнефтегаз？. Под санкции также попали крупные страховые компании — ？Ингосстрах？ и ？АльфаСтрахование？.

       Блокирующие меры ввели в отношении 100 судов, перевозящих российские углеводороды и более 30 нефтесервисных компаний. Как отмечали эксперты, санкции в значительной степени затруднят морские поставки сырья из РФ в Индию и Китай. Спустя несколько дней порты КНР отказались принимать три танкера, на борту которых находились в общей сложности более 2,2 миллиона баррелей.