Российские авиакомпании по итогам 2022 года получили общий убыток от продаж в размере 144 млрд рублей, говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) по итогам общего собрания. В АЭВТ входят все крупнейшие перевозчики РФ.

       ？Предварительно по итогам 2022 года авиакомпании достигли следующего финансового результата производственной деятельности: расходы — снижение на 3%, доходы — снижение на 13%, убыток от продаж составил 144 млрд рублей？, — отмечается в материалах, с которыми ознакомились ？Известия？ 21 апреля.

       Несмотря на существенные убытки от продаж удалось обеспечить относительную финансово-экономическую устойчивость большинства перевозчиков, уточнили в ассоциации. Этого удалось добиться за счет выделения ？антисанкционных？ субсидий для возмещения операционных расходов в размере 100 млрд рублей, а также за счет компенсации авиакомпаниям роста стоимости авиакеросина (в общей сложности кабмин компенсировал 132,2 млрд рублей, только по механизму демпфера — 98,6 млрд рублей).

       Рейсовая каша: кабмин пересмотрит субсидии на региональные авиаперевозки

       Почему число рейсов в облет Москвы сократилось, несмотря на рост господдержки

       АЭВТ рассчитывает, что правительство РФ одобрит выделение дополнительного субсидирования для авиакомпаний и в 2023 году. Ранее АЭВТ запросила для этих целей выделения еще 100 млрд рублей, писали ？Известия？ 4 апреля.

       17 апреля Минтранс России сообщил, что в 2023 году будет продолжено субсидирование перевозок по социально значимым и региональным маршрутам, а также авиабилетов для отдельных категорий граждан.

       До этого, 21 февраля, сообщалось, что в РФ пересмотрят субсидии на развитие региональных перевозок.