Отклик на статью ？Звезда？, что сорвалась и падает？ На Кингисеппском машиностроительном заводе начаты мероприятия по постановке на производство двигателей типа М507. Подтверждены возможности по выпуску основных узлов и деталей дизельных двигателей размерности 16/17. Предъявлены все необходимые технологические процессы и производственные участки:

       литейный цех, обеспечивающий изготовление корпусных деталей из алюминия, бронзы, чугуна, центробежное литье; станочный парк с числовым программным управлением, осуществляющий все виды механической обработки; технологии подготовки литьевых форм, обеспечивающих литье корпусных деталей двигателей; участки сборки двигателей, сборочный цех; лаборатории с возможностью спектрального анализа металла в период проведения плавки и корректировки химического состава по необходимости; цех по настройке топливной аппаратуры для широкой номенклатуры двигателей; испытательный комплекс, позволяющий проводить испытания одновременно дизельных, газотурбинных, газопоршневых двигателей различных размерностей и типов. Подтверждаем, что предприятие ведет капитальный ремонт судовых дизельных двигателей М507А-2 и исполняет все взятые на себя обязательства. Обращаем внимание, что дальнейшее использование отремонтированных двигателей на новых кораблях принимает исключительно орган военного управления ВМФ России. Данный вопрос не в нашей компетенции.

       Артем Маршинин,

       пресс-центр ООО ？КМЗ？

       Опубликовано в выпуске № 42 (755) за 30 октября 2018 года