Росавиация потребовала от перевозчиков ежемесячно отчитываться о ценах на билеты в экономклассе по маршрутам на Дальний Восток, российский юг и в Калининград. Чиновники опасаются удорожания перелетов в преддверии весенне-летнего сезона, пояснили источники ？Известий？ в отрасли. Несмотря на субсидии, билеты в Южно-Сахалинск, Читу, Улан-Удэ и Калининград уже подорожали на 5–15% в 2022 году, подсчитали в Tutu.ru. В двух авиакомпаниях назвали такой контроль за ценами со стороны властей ？ручным управлением？.
Валютным курсом: авиабилеты за рубеж подорожали из-за ослабления рубля
Сказалась ли высокая волатильность на стоимости перелетов по России
От Симферополя до Калининграда Росавиация потребовала от компаний ежемесячного отчета о средней стоимости забронированной авиаперевозки в экономклассе по внутрироссийским маршрутам в/из Симферополя, Сочи, Анапы, Благовещенска, Улан-Удэ, Читы, Петропавловска-Камчатского, Магадана, Владивостока, Якутска, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Анадыря и Калининграда. Об этом говорится в письме замглавы Росавиации Георгия Бахарева от 15 января. Аналогичное по содержанию письмо 1 февраля было направлено в авиакомпании исполняющим обязанности начальника центрального управления Росавиации Вячеславом Гарковцом (копии обоих писем есть у ？Известий？).
Чиновники требуют от авиакомпаний направлять данные о ценах до 10-го числа месяца, следующего за отчетным. Этому предшествовало поручение Минтранса о недопущении роста цен на авиаперевозки, данное в мае прошлого года.
В Минтрансе ？Известиям？ сказали, что поручение дано с целью мониторинга цен и недопущения необоснованного роста стоимости авиабилетов. В Росавиации не прокомментировали новое требование ведомства.
Price-контроль
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе
Отлетные цены: авиакомпании могут отказаться от повышения тарифов в 2022 году
Почему перевозчики не решаются переложить на пассажиров резкое увеличение своих расходов
Двойная проверка Ранее мониторингом цен на авиабилеты на регулярной, ежемесячной основе занималась Федеральная антимонопольная служба (ФАС). В ведомстве пояснили ？Известиям？, что анализируют динамику средневзвешенной стоимости авиабилетов в классе ？эконом？.
По данным ФАС, стоимость перевозки одного пассажира в 2021 году на внутренних воздушных линиях в одном направлении протяженностью 1 тыс. км превысила показатели 2020 и 2019 годов, составив 5570 рублей (в 2019 году — 5520 рублей, в 2020-м — 4900 рублей). На маршрутах протяженностью 3 тыс. км стоимость перевозки в прошлом году также оказалась выше, чем в 2020 году, — 9980 рублей (против 9500 рублей в 2020-м и 10 050 рублей — в 2019 году).
При этом, как уточнил представитель Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), по прошлому году у ФАС не было претензий к перевозчикам по динамике цен, авиакомпании ？удержали их в разумных пределах？.
По словам источника ？Известий？ в одной из авиакомпаний, поводом к ужесточению контроля за ценами могли послужить жалобы граждан на удорожание авиабилетов или ？чиновники просто решили перейти от реактивного к проактивному методу управления рисками？. Сотрудники еще двух авиакомпаний отметили, что новые проверки — это инструмент ？ручного управления？ рынком, они аналогичны контролю цен на подсолнечное масло, сахар и другие продукты.
Price-контроль
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Кристина Кормилицына
Внеплановая экономика: авиабилеты стали покупать менее чем за неделю до вылета
Почему изменилось потребительское поведение и как это влияет на финансовое положение перевозчиков
В пресс-службе ？Аэрофлота？ напомнили, что билеты на рейсы компании и ее ？дочки？ ？России？ в классе ？эконом？ из Москвы в Симферополь, Калининград и на Дальний Восток продаются по программе ？плоских？ тарифов, уровень которых не меняется в течение года. Полеты из Москвы в Улан-Удэ, Читу, Анадырь и Благовещенск авиакомпания не выполняет.
В ？Уральских авиалиниях？ еще не получали письма Росавиации, отметил представитель компании. ？Известия？ также направили запросы в топ-5 крупнейших перевозчиков РФ.
Чувствительные маршруты По данным сервиса поиска и продаж билетов Tutu.ru, по некоторым из указанных в заявке Росавиации маршрутов средний чек вырос уже в 2022 году. В сервисе проанализировали данные по уже проданным билетам на рейсы с вылетом с февраля по конец августа этого года. Средний чек за перелеты из разных городов России в Южно-Сахалинск, Читу и Улан-Удэ вырос на 11–15% к прошлому году (до 12 768, 10 688 и 8827 рублей за билет в одну сторону соответственно). Билеты в Калининград подорожали на 5%, до 5522 рублей, в Петропавловск-Камчатский — на 2%, до 17 405 рублей, в Анапу — на 1%, до 7580 рублей.
Price-контроль
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев
Не на высоте: авиадиспетчеры сообщили об угрозе безопасности полетов из-за сокращений
Что может стать причиной увольнений 800 сотрудников ？Госкорпорации по организации воздушного движения？
По другим городам из списка Росавиации, напротив, цены снизились по сравнению с прошлым годом. Билеты в Благовещенск подешевели сильнее всего — на 18%, до 12 537 рублей, сообщили в Tutu.ru.
По данным метапоисковика Aviasales (анализирует данные систем бронирований, а не продажи билетов), цена выросла только на рейсах в Петропавловск-Камчатский — на 12%, до 23 793 рублей. Причем в направлении из этого города цена на 5% снизилась.
Часть рейсов в указанные города субсидируется из бюджета (кроме маршрутов в Сочи и Анапу). В 2022 году на это выделено 12,3 млрд рублей. Наибольшая часть средств идет на маршруты из ДФО в центральную часть России (11 млрд рублей, 90%).
Но ？？от авиакомпаний не требуется выставлять по субсидированному тарифу 100% емкостей, поэтому часть билетов продается по коммерческим расценкам даже на субсидируемых направлениях. А ？плоский？ тариф группы ？Аэрофлот？ распространяется только на беспересадочные перелеты в экономическом классе, объяснил исполнительный директор агентства ？Авиапорт？ Олег Пантелеев. К тому же субсидированные тарифы доступны не всем категориям потребителей, а только льготникам — молодежи, пенсионерам, многодетным семьям и инвалидам.
Price-контроль
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков
Вынужденная просадка: в Росавиации заявили о нехватке денег на подготовку пилотов
Кто профинансирует закупку тренажеров для летчиков
Чиновники Росавиации также опасаются роста цен на южных направлениях к летнему сезону в этом году, уточнил источник в одной из авиакомпаний.
— Если под лето у нас откроются новые международные направления, особенно Европа, то люди полетят за границу. Полетят и в Турцию, Египет. Это несколько снизит нагрузку на наши курорты, но цены могут вырасти из-за снижения предложения, — пояснил собеседник ？Известий？.
В начале февраля авиавласти России и Турции решили увеличить количество перевозчиков из Москвы в Даламан и Бодрум до трех с каждой стороны, из Санкт-Петербурга в Стамбул — до двух, говорилось в сообщении Росавиации. В феврале регулятор также выдал более 150 новых допусков на рейсы в Тунис и на Кипр и 13 допусков на чартеры в Испанию.
Вполне вероятно, предстоящее повышение цен в весенне-летний период на юг России обусловлено сезонностью спроса, согласилась младший директор рейтингов нефинансовых компаний НРА Алла Юрова.