О том, как это было, вспоминал почетный гражданин Калининграда Петр Афанасьевич Чагин, в 1945 году служивший помощником коменданта по патрульно-постовой службе комендатуры № 4 Кенигсберга.

       В сентябре 1945-го в воинские части в столице Восточной Пруссии поступило указание: грузовики-？студебеккеры？ возвратить союзникам. Пункт приема подлежащих возврату машин был устроен возле железной дороги в районе Шёнфлисер Аллее (ныне – улица Дзержинского). Наши водители старательно ремонтировали автомобили, мыли.

       И вот первые ？студебеккеры？ пригнали в пункт приема. Все машины – хоть сейчас на парад. Осмотрев их, американцы сказали ？о’кей？ и попросили слить остатки бензина и все жидкости из моторов в приготовленные емкости.

       После этого автокран небрежно поднял один из ？студебеккеров？ и швырнул в какую-то конструкцию. Оказалось, что это был мощный пресс, который исправную, надраенную до блеска машину быстро превратил в безобразную лепешку. А автокран уже подавал ему следующую жертву…

       ？И все это еще и с ухмылками, – рассказывал Чагин. – У наших же шоферов – слезы на глазах. Старались, приводили в порядок. А ？студебеккеры？ американцам, оказывается, не нужны. Причем даже не пытались этого скрыть, напротив, устроили какую-то публичную казнь？.

       Впрочем, молва быстро разнесла среди наших водителей подробности первой передачи машин. И в дальнейшем подлежащие возврату ？студебеккеры？ передавались в гораздо менее ？парадном？ состоянии.

       Владислав Ржевский

       Великая Отечественная война ？Студебекер？/Studebaker US6 Ленд-лиз