Источник изображения: topwar.ru

       Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) начал сборку первого экземпляра опытного образца регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 ？Ладога？. Об этом сообщается на сайте предприятия.

       Специалисты УЗГА приступили к сборке первого экземпляра новейшего регионального самолета ？Ладога？. В марте этого года в Екатеринбург из Самары был доставлен фюзеляж самолета, собранный на заводе ？Авиакор？. На данный момент фюзеляж оснащают функциональными узлами и системами. После сборки самолет передадут для испытаний, сначала наземных, а потом летных.

       Как отмечают на предприятии, самолет в рамках летных испытаний должен совершить более 1 тысячи полетов, план разработан и согласован. Летные образцы ТВРС-44 ？Ладога？ будут оснащены двигателями ТВ7-117СТ-02, они тоже будут проходить сертификационные испытания в составе самолета. Новый двигатель создан на базе ТВ7-117СТ-01, разработанного для пассажирского самолёта Ил-114-300. В отличие от базового двигателя, новый имеет закрытую масляную систему и новый генератор переменного тока с более высокой частотой вращения, а также другие конструктивные изменения, которые делают расход топлива минимальным для самолётов этого класса. Заявленная взлетная мощность — 2400 л. с.

       Источник изображения: topwar.ru

       Разработка ТВРС-44 ？Ладога？ ведется с 2021 года, окончание сборки первого опытного образца запланировано на декабрь 2025 года.

       ТВРС-44 ？Ладога？ — двухдвигательный турбовинтовой самолет, рассчитанный на перевозку до 44 пассажиров на региональных линиях, разработанный на замену парка устаревших советских самолетов Ан-24/26 и Як-40. В конструкции ТВРС-44 используется множество узлов и комплектующих от других российских самолетов, уже запущенных в производство. Это ускоряет его создание, а также удешевляет серийный выпуск.