{{direct}} 70 рекордов самолетов Сухого В период с 1959 по 2005 год на самолетах, разработанных в ОКБ Сухого, было установлено 70 мировых рекордов. Из них 30 действуют до сих пор. Эти данные приводит в своем исследовании сотрудник ИД ？Авиамир XXI век？ и историк авиации Андрей Симонов.
Наибольшее число рекордов было поставлено на истребителе Су-27 – 51, из которых 13 принадлежит легендарному летчику-испытателю Виктору Пугачеву. На фронтовой бомбардировщик Су-34 приходится восемь рекордов, на истребители Су-9 и Су-24 – шесть и четыре соответственно.
Рекорды зафиксированы в достижении максимальной скорости и дальности на замкнутом маршруте, высоте горизонтального полета, времени набора высоты и максимального веса поднятого на высоту груза.
ОКБ Сухого празднует 29 июля 70-летие. За годы своего существования оно внесло весомый вклад в становление и развитие авиапромышленности России, укрепление обороноспособности страны. Сегодня ОКБ Сухого в числе мировых лидеров в области проектирования самолетов.
Деньги на оздоровление Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление о поддержке трех предприятий оборонно-промышленного комплекса РФ. Об этом он сообщил 23 июля на заседании президиума правительства.
？Мною подписано постановление о поддержке в отношении трех конкретных предприятий: два из них – предприятия Министерства обороны, расположенные в Мурманской области, и еще одно предприятие – Брянский химический завод？, – сказал он. В первых двух случаях поддержка будет оказана в размере 576 миллионов рублей и 623 миллионов рублей, а в отношении Брянского химического завода – 393 миллионов рублей.
？Ярослав Мудрый？ встал в строй Военно-морской флаг России взвился 24 июля на новом сторожевом корабле ？Ярослав Мудрый？.
Торжественная церемония первого подъема Андреевского стяга – главного корабельного знамени Российского флота – на ？сторожевике？ прошла на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) ？Янтарь？ в Калининграде, где построен ？Ярослав Мудрый？.
Корабль ？Ярослав Мудрый？ успешно выполнил программу государственных испытаний на Балтике, в конце июня был представлен на четвертом Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Теперь он пополнит боевой состав сил и средств Балтийского флота.
？Ярослав Мудрый？ – многоцелевой корабль, предназначенный для решения широкого круга задач, в числе которых – поиск и уничтожение подводных лодок, обеспечение противокорабельной и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, нанесение ударов по кораблям и судам в море и базах, поддержка боевых действий Сухопутных войск, обеспечение высадки морских десантов. ？Сторожевик？ способен обеспечить оборону оперативного соединения флота от кораблей и подводных лодок. На ？Ярославе Мудром？ установлены современные образцы тактического оружия, в частности противокорабельный ракетный комплекс, зенитный ракетный комплекс среднего и ближнего радиуса действия, реактивная бомбометная установка РБУ-6000. На корабле базируется палубный вертолет Ка-27, несущий противолодочные торпеды, ракеты и глубинные бомбы.
Сторожевики для Вьетнама На судоремонтном заводе ？Восточная верфь？ во Владивостоке построят два сторожевых корабля для ВМС Вьетнама. В церемонии их закладки 22 июля приняли участие представители ФГУП ？Рособоронэкспорт？, Минобороны Вьетнама, администрации Приморского края.
Вице-губернатор края Евгений Хохольков отметил, что администрация выступает гарантом выполнения заказа. ？Поддержка оборонных предприятий, особенно во времена кризиса, – одно из приоритетных направлений работы администрации. Заказ от Вьетнама обеспечит предприятие работой на несколько лет？, – отметил он. К строительству этих кораблей будут привлечены и другие компании Приморья для поставки комплектующих.
Владивостокский судостроительный завод начал работу в 1952 году. Он создавался для строительства кораблей для Тихоокеанского флота России и пограничных сил Дальнего Востока. За годы работы предприятие построило свыше 400 кораблей для ВМФ, Пограничных войск и рыбопромысловых организаций. В 1994 году завод преобразован в компанию ？Восточная верфь？.
Предприятие имеет большой опыт постройки судов на экспорт. Более 30 артиллерийских, торпедных, ракетных катеров уже поставлены во Вьетнам, на Кубу, в Китай, Индонезию, Эфиопию, Гвинею и Ирак. Владивостокский завод уже имеет опыт строительства сторожевых кораблей проекта 10412 ？Светляк？. С 1987 года такие корабли строили для советских пограничников. Они имеют водоизмещение около 375 тонн, длину – около 50 м и скорость хода – до 30 узлов.
Юбилей ЦСКБ 23 июля исполнилось 50 лет с момента образования Центрального специализированного конструкторского бюро (ЦСКБ), которое сегодня является частью ФГУП ГНПРКЦ ？ЦСКБ-Прогресс？ (Самара).
История ЦСКБ началась с отдела № 25, созданного С. П. Королевым для конструкторского сопровождения производства ракет Р-7 в структуре ОКБ-1. В 1960 году отдел № 25 был преобразован в филиал № 3 ОКБ-1. При конструкторском сопровождении специалистов филиала № 3 ОКБ-1 в Куйбышеве на заводе № 1 были изготовлены первые две ступени космического корабля ？Восток？, на котором 12 апреля 1961 года был совершен первый в истории человечества полет в космос Ю. А. Гагарина.
За 50 лет истории ЦСКБ конструкторами было разработано 9 модификаций ракет Р-7 и 26 типов космических аппаратов (КА). С 1964 года филиал № 3 ОКБ-1 – головное конструкторское бюро по созданию ракет-носителей (РН) среднего класса и космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. В 1974 году филиал № 3 ОКБ-1 получил статус самостоятельного предприятия – Центрального специализированного конструкторского бюро (ЦСКБ). История ЦСКБ неразрывно связана с самарским заводом ？Прогресс？. Оба предприятия выступали неразделимым тандемом при реализации ряда крупнейших программ освоения космоса.
По сообщениям корреспондентов ？ВПК？,
информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН