Источник изображения: Максим Блинов/РИА "Новости"

       Директор РКЦ "Прогресс" Дмитрий Баранов рассказал, как завод живет в условиях санкций

       После введения США и ЕС санкций против российских космических предприятий глава ？Роскосмоса？ Дмитрий Рогозин обещал сосредоточить освободившиеся из-за сворачивания сотрудничества ресурсы на создании систем двойного и военного назначения. Среди попавших под санкции оказался и самарский РКЦ ？Прогресс？ - производитель ракет ？Союз？, используемых в том числе для стартов к МКС. Сказались ли западные санкции на производстве ？Союзов？, используется ли при их производстве иностранное оборудование, почему в Самаре прекратили производство самолета ？Рысачок？ и выпускают ли до сих пор детские санки, ？Газете.Ru？ рассказал генеральный директор РКЦ "Прогресс" Дмитрий Баранов.

       - Идет ли в условиях санкций речь о частичной переориентации производства на РКЦ "Прогресс"?

       - РКЦ ？Прогресс？ в условиях международных санкций работает по ранее согласованным планам согласно утвержденным графикам. На предприятии определена загрузка по основным проектам Госкорпорации ？Роскосмос？. Планов по переориентации производства на данный момент нет.

       - Планируется ли расширить номенклатуру некосмических товаров? За счет чего?

       Баранов Дмитрий Александрович

       Источник изображения: Пресс-служба АО "РКЦ "Прогресс"

       - Вопрос расширения номенклатуры на РКЦ ？Прогресс？ не стоит остро, так как производственные и конструкторские подразделения имеют полную загрузку. В перспективе мы готовы рассмотреть такую возможность в интересах предприятия.

       - Что тогда происходит с самолетом ？Рысачок？, командирским катером, санками, производившимися на РКЦ, и что планируется выпускать нового?

       - Что касается детских санок, то это изделие было снято с производства. Мы достаточно длительный период времени реализовывали эту продукцию только со склада. Изготовление командирского катера осуществляется специалистами РКЦ ？Прогресс？ в рамках контрактов с Минобороны РФ. Производство этой техники возможно на заказ. Что касается ？Рысачка？, этот самолет был представлен на международном авиационно-космическом салоне ？МАКС？ в 2011 году и последующие годы, и всегда вызывал большой интерес.

       Сертификация самолета ？Рысачок？ проводилась за счет собственных средств ？Прогресса？. С 2016 года работы по проекту не проводятся. В 2021 году были проведены консультации по дальнейшему продвижению проекта, но решения принято не было.

       - Введение Западом санкций в отношении космических предприятий, в том числе РКЦ ？Прогресс？, стало поводом для пересмотра сотрудничества по программе МКС. В чем именно производство космической техники, в том числе, связанной с осуществлением программы МКС, зависело от США и Европы?

       - Западные санкции никак не могут отразиться на работе РКЦ ？Прогресс？, в том числе в рамках проекта Международной космической станции (МКС). Производство ракет-носителей и космических аппаратов ДЗЗ от США и стран Европы никак не зависит.

       - Используется ли на предприятии западное оборудование и какое?

       - На производственной площадке ？Прогресс？ задействовано несколько тысяч единиц оборудования, в том числе иностранного производства. Оборудование было закуплено в разное время под реализацию различных проектов по созданию космической техники. Многие станки модернизированы.

       - Известно, что такие обрабатывающие инструменты, как резцы, сверла и развертки частично закупались за рубежом, в Европе, есть ли теперь возможность покупать это в России?

       - Да, такая возможность есть. В РКЦ ？Прогресс？ этот вопрос в значительной степени решен благодаря наличию на предприятии собственного инструментального производства.

       -В прошлом году было прекращено финансирование разработки сверхтяжелой ракеты, на каком этапе остановилась разработка?

       - Этот вопрос находится в сфере ответственности Госкорпорации ？Роскосмос？.

       - Укладывается ли в график создание ракеты ？Союз-5？ к первому пуску в 2023 году?

       - Все работы по производству РН ？Союз-5？ идут по графику, специалисты РКЦ ？Прогресс？ предпринимают необходимые действия, чтобы соблюсти обязательства.

       - Важным достижением стало использование в баках ？Союза-5？ сварки трением с перемешиванием. Это новая технология для России, хватает ли опыта рабочих?

       - В нашей стране сварка трением с перемешиванием для космического производства - новая технология. Ее внедрение выполняется в рамках проекта создания перспективной РН ？Союз-5？. Оборудование, выполняющее автоматическую сварку трением с перемешиванием, производит российская компания ЗАО ？Чебоксарское предприятие ？Сеспель？. Для ？Союза-5？ по заказу РКЦ ？Прогресс？ под сварку трением с перемешиванием деталей из алюминиевых сплавов ？Сеспель？ изготовил три установки и оснастку. Оборудование обеспечивает сварку плит толщиной порядка 30 мм. Применение этого технологического процесса обеспечит сварку необходимых толщин за один проход, с высоким качеством и характеристиками и повысит прочность баков новой РН. Специалисты РКЦ ？Прогресс？, задействованные в обеспечении внедрения технологии, проходят обучение на предприятии-изготовителе.

       - Почему тогда первые отправленные на испытания баки ？Союза-5？ были сделаны не с помощью новой, а обычной, аргонно-дуговой сварки? Первые летные образцы будут сделаны по новой технологии?

       - Баки первой летной РН ？Союз-5？ будут выполнены по новой технологии сварки трением с перемешиванием. Баки новой ракеты-носителя, отправленные на испытания, выполнены аргонно-дуговой сваркой для обеспечения графика создания новой перспективной РН ？Союз-5？.

       - Авария ？Союз-МС10？ в октябре 2018 года. У нее были фамилия, имя, должность? Что было причиной, и кто понес наказание? Правда ли, что сборщики с тех пор работают с нагрудными камерами?

       - Авария РН ？Союз-ФГ？ в октябре 2018 года случилась в результате ошибки, допущенной при сборке блоков РН в пакет. После работы аварийной комиссии Госкорпорации ？Роскосмос？ были приняты технологические и организационные решения, которые исключили подобные случаи в дальнейшем. В сборочных цехах ведется видео- и фотодокументирование, это дополнительно обеспечивает высокое качество сборки ракетнокосмической техники.

       - ？Роскосмос？ демонстрирует с момента той аварии рекордную нулевую аварийность при запусках - 3,5 года. С какими принятыми мерами вы это связываете?

       - РН типа ？Союз？ и ？Союз-2？ всемирно признаны самыми надежными ракетами-носителями в мире, коэффициент надежности в зависимости от модификации определен - около 0,985. На всех этапах создания РН ？Союз-2？ работают специалисты высокой квалификации, а на сборке высокую степень надежности обеспечивает тройной контроль каждой операции. Кроме этого, в настоящее время в ракетной цифровой технике внедрено много автоматических систем, которые обеспечивают дополнительную проверку готовности изделия к пуску.

       Павел Котляр