Мониторинг спутников GPS / ГЛОНАСС

       Источник изображения: ？ Владимир Астапкович/ТАСС

       Москва. 2 октября. ИНТЕРФАКС - Делегация АО "ГЛОНАСС" приняла участие в прошедшем в Ялте форуме "Микроэлектроника-2020", где представила технологии ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС", которые используются не только в транспортном сегменте, но и в других отраслях экономики, сообщает пресс-служба компании.

       "Инфраструктура ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС", помимо оказания базовой услуги обеспечения вызова экстренных оперативных служб при ДТП, активно используется для решения различных задач государственных и коммерческих организаций, отмечалось в докладе главного конструктора АО "ГЛОНАСС" Михаила Кораблева на форуме", - сказано в сообщении, поступившем в "Интерфакс" в пятницу.

       По информации пресс-службы, говоря о применении ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС" для цифровизации транспортной и логистической отраслей, спикер рассказал о множестве уже существующих сервисов как для граждан, так и для корпоративных заказчиков.

       "Гражданам в рамках сервиса "Помощь на дороге" доступен широкий спектр услуг - от техпомощи до юридических консультаций. Корпоративные заказчики активно используют автоматизированную систему мониторинга на основе ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС" ("АСМ ЭРА"), которая обеспечивает контроль до 2 млн подвижных объектов и может получать данные от более чем 50 видов электронных устройств", - сказал Кораблев, которого цитирует пресс-служба.

       Он сообщил, что на основе технологий ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС" создана и тестируется в рамках пилотных проектов система мониторинга судов. Помимо экстренного реагирования на происшествия, система будет обеспечивать сбор сведений о местоположении контролируемых судов и параметрах их движения. "Именно технологии АО "ГЛОНАСС" позволят создать первую в мире систему помощи для маломерных плавсредств", - сказано в сообщении.

       Говоря о перспективах развития системы, Кораблёв отметил ряд направлений дальнейшей эволюции сервисов на основе инфраструктуры "ЭРА-ГЛОНАСС". Так, например, в области страховой телематики система может применяться для определения стиля вождения водителя, автоматической передачи некорректируемой информации в транспортную или страховую компанию и оформления ДТП с использованием устройства контроля без участия сотрудников полиции ("Европротокол").

       В лесном хозяйстве система может использоваться в сфере экологической защиты, контроля за оборотом древесины и решения множества других важнейших для отрасли задач.