В России появится собственная система поддержания летной годности самолетов. Об этом в четверг, 17 ноября, сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов.

       Уход под лопатку: в РФ создано ПО для авиационного двигателестроения

       Как будет работать новая отечественная программа, не уступающая по характеристикам западным аналогам

       ？Система создается на базе отечественной разработки с использованием в том числе искусственного интеллекта с предиктивной аналитикой？, — сказал он ТАСС.

       По его словам, благодаря этой системе воздушное судно, находясь в полете, сможет передавать данные о техническом состоянии самолета. Это позволит оперативно отследить и устранить все технические неполадки.

       Баканов также отметил, что прежде российские авиакомпании пользовались иностранной системой AMOS, однако в ней не было опции передачи данных о техническом состоянии борта в момент полета.

       Российская гражданская авиация начала снижать зависимость от иностранного программного обеспечения (ПО) несколько лет назад. В частности, последние пару лет разрабатывались отечественные системы бронирования.

       Как сообщили ？Известиям？ 1 ноября в пресс-службе Минтранса, на российские автоматизированные системы оформления воздушных перевозок полностью перешли все 53 авиакомпании РФ. В министерстве отметили, что авиакомпании выбирали из двух российских систем — ？Леонардо？ и ？ТАИС？. Так, ？Аэрофлот？ и ？Уральские авиалинии？ перешли на ？Леонардо？, а S7 Airlines — на систему бронирования, разработанную АО ？ОРС？.