Источник изображения: Фото: Wikipedia

       Одной из серьезнейших проблем российской авиационной промышленности является отсутствие разработок новых двигательных установок, пишет ？Военно-промышленный курьер？.

       ？Полна тайн и загадок история с винтовентиляторным реактивным двигателем НК-93, разрабатывавшимся в Самаре и всерьез считавшимся будущим российского двигателестроения в качестве силовой установки для пассажирских Ил-96 и Ту-214 и ряда транспортных самолетов？, — напоминает газета.

       Издание отмечает, что НК-93 отличался экономичностью и высокими показателями по тяге, но исчез. ？Дело дошло до летных испытаний, которые были внезапно прерваны: о дальнейшей судьбе двигателя история умалчивает. Никаких официальных сообщений о причинах остановки испытаний не публиковалось？, — пишет газета.

       В августе 2018 года в ？Ростехе？ заявили, что российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС получит модифицированный турбовинтовой двигатель НК-12.

       Согласно открытым источникам, работы по НК-93 самарским ？Кузнецовым？ были прекращены в 2004 году из-за отсутствия финансирования.