Источник изображения: Фото: Роскосмос

       Проблема стыковки МКС с грузовым кораблем ？Прогресс МС-16？ возникла, скорее всего, из-за изменения головного обтекателя. Об этом в среду, 17 февраля, сообщил источник ？Известий？ в ракетно-космической отрасли.

       Отмечается, что аналогичные проблемы, вероятно по этой же причине, наблюдались во время нескольких последних стыковок МКС с ？Прогрессами？. Оказалось, самарский завод ？ЦСКБ-Прогресс？ сделал другие обтекатели, изменив их материал и форму. Когда они разрушаются при выходе корабля на траекторию стыковки, их обломки задевают антенны радиотехнической системы сближения ？Курс-НА？.

       Дело в том, что МКС и корабли снабжены аппаратами глобальных навигационных систем, которые обеспечивают управление на большом расстоянии между объектами, а ？на ближних подступах？ используются именно ？Курсы？, разработанные Научно-исследовательским институтом точных приборов. Когда обломки обтекателя задевали антенны этой системы, то их сигнал мог измениться.

       Однако если же раньше отклонение антенн было менее значительным, то в последний раз отклонение было большим и стыковку пришлось проводить вручную. В то же время запланированный автоматический режим стыковки предполагал большее, чем обычно, использование навигационных систем ГЛОНАСС и GPS.

       Ракета-носитель ？Союз-2.1а？ с кораблем ？Прогресс МС-16？ стартовала с космодрома Байконур 15 февраля. Планировалось, что 17 февраля в автоматическом режиме произойдет его стыковка к модулю ？Пирс？ российского сегмента МКС, однако за 30 м до станции произошло отклонение грузовика от оси причаливания более чем на 30 градусов. В связи с этим стыковка прошла в телеоператорном режиме управления.

       В NASA, в свою очередь, отмечали, что переход на ручное управление был вызван ？силой сигнала？ радиотехнической системы сближения ？Курс？.