Французские вооруженные силы получили 30 сентября первый экземпляр новейшего военно-транспортного самолета ？Эрбас？ А400М.

       Машина совершила перелет из сборочного завода в испанской Севилье на базу ВВС Франции Бриси, близ Орлеана. На борту самолета, получившего имя ？Орлеан？, находился министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан.

       ？Я искренне рад, что Франция стала первой страной, в которую поставлен самолет А 400М, этот великан, винты двигателей которого превышают в диаметре пять метров. Этот самолет очень нужен Франции для проведения внешних операций？, - сказал он на прошедшей в Бриси церемонии.

       Турбовинтовой А400М способен доставлять грузы массой до 37 тонн ( танки и бронемашины) на расстояние до 3,3 тыс километров.

       ？Созданный совместными усилиями самолет реально указывает на то, что при наличии необходимой воли идея создания единой оборонной системы Евросоюза способна осуществляться？, - подчеркнул также министр. Он напомнил, что разработка крылатой машины обошлась 7 странам-участницам проекта ？примерно в 20 млрд евро？. При этом Ле Дриан предпочел не упоминать о том, что проект отстал от запланированных сроков на несколько лет, а его общая стоимость превысила начальную на 6,2 млрд евро.

       Участвовавший в сдаче самолета заказчику глава концерна ЕАДС (которому принадлежит компания ？Эрбас？) Том Эндерс подчеркнул, что ？А400М - наиболее многоцелевой самолет из всех, созданных корпорацией？. ？Мы ожидаем, что самолет будет успешно экспортироваться？, - сказал Эндерс.

       Единственным конкурентом на мировом рынке для А400М остается С-130 корпорации ？Локхид Мартин？ - однако эта машина разработана более 50 лет назад. Другой его конкурент - С-17 снимается ？Боингом？ с производства в 2015 году.

       В настоящее время у ？Эрбаса？ странами ЕС, а также Малайзией заказано 174 машины. Франция закупает 50 самолетов А400М. В ？Эрбасе？ надеются, что в предстоящие 30 лет удастся довести число заказов до 400 машин. Второй самолет запланировано поставить Франции в течение месяца, третий - до конца года.

       Однако, как отмечают эксперты, существует риск, что из-за экономического кризиса Франция сократит число заказанных самолетов. На аналогичный шаг могут пойти также Германия и Испания. Это грозит крайне негативно сказаться на окупаемости проекта, а также привести к повышению цен на данные самолеты.

       Источник: Военно-промышленный курьер 02.10.2013