Успешно завершены ходовые испытания судна комплексного портового обслуживания ？УМБА？ проекта № 03180 построенного судостроительным заводом ？ПЕЛЛА？ по заказу ВМФ РФ для Северного флота.
Одним из прогрессивных проектных решений проекта № 03180 является применение моющихся раздельных грузовых танков, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену.
Судно оснащено высококлассным оборудованием признанных мировых производителей.
Назначение:
Бункеровка судов различными видами топлива
Сбор нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов
Сбор с судов твердого мусора и пищевых отходов
Перевозка и постановка буев
Обслуживание плавучих средств навигационного ограждения
Ликвидация аварийных разливов нефти
Перевозка грузов
Основные технические параметры:
Длина наибольшая 49,9 м
Ширина наибольшая 14,0 м
Осадка ок 5,0 м
Скорость 12,0 узлов
Символ класса КМ Ice3 R2 Aut1 Oil Tanker (>60° C) ESP по классификации РС.
Пропульсивный комплекс ВРК US 155 фирмы Rolls-Royce, ВФШ без насадки
Мощность 1860 кВт
Грузоподъемность 1200 т
Носовое подруливающее устройство туннельного типа, TAC 75, фирмы ABS, мощностью 75 кВт
Палубное оборудование:
носовой якорно-швартовный электрический брашпиль фирмы Adria Winch, мощность привода 12,5кВт;
кормовой шпиль NS 904-002 фирмы Adria Winch, тягой 50 кН;
палубный кран PK 50002M, Palfinger, грузоподъемностью 2.5 тн на вылете стрелы 13,8 м.
Специальные системы:
Система приема и выдачи грузового топлива, нефтесодержащих и сточных вод стационарными погружными насосами;
Система подогрева груза паровыми подогревателями, автономная для каждого танка;
Газоотводная система грузовых танков;
Система мойки грузовых танков стационарными моечными машинами;
Система водопенного тушения двумя лафетными стволами
Источник: ПЕЛЛА 28.12.2013