{{direct}} Новый заметный игрок на рынке ВВТ Демонстрация достижений оборонной промышленности Турции на выставке ？АЙДЕФ-2011？ свидетельствует о том, что внимание, которое уделяется правительством Турецкой Республики развитию национальной военной индустрии, приносит свои плоды.
Так считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. ？Развитие турецкой оборонной промышленности открывает новые возможности и для Рособоронэкспорта, который традиционно внимательно следит за развитием турецкого рынка и активно работает на нем, – сказал Макиенко в Стамбуле, где 10 мая открылась выставка. – Бросается в глаза, что оборонная промышленность кемалистской республики представлена весьма значительным количеством экономических субъектов, которые отличаются большим разнообразием форм собственности и размеров. Относительно крупные государственные компании соседствуют с частными, диверсифицированные – со специализированными, достигшими высокой компетенции в какой-то узкой области？. Обращает на себя внимание, подчеркнул эксперт, что в отдельных отраслях, например в малотоннажном кораблестроении, турецкая промышленность постепенно выходит на лидирующие позиции, предлагая весьма инновационные продукты. К их числу относятся скоростные катера (скорость хода до 60 узлов) водоизмещением до 150 тонн, которые разрабатываются и производятся на верфи ？Йонджа Анюк？.
？Широкий спектр разнообразных изделий, в том числе машин с усиленной противоминной и противофугасной защитой MRAP, предлагается на рынок производителями легкой бронетехники, прежде всего компанией Otokar. Она же впервые представила на выставке прототип национального турецкого основного боевого танка Altay. По всей видимости, особое внимание развитию собственной легкой бронетехники связано с сохраняющейся военно-политической напряженностью на юго-востоке страны？, – подчеркнул Макиенко. Кроме того, он отметил и значительное представительство производителей военной электроники и беспилотных летательных аппаратов. ？Субъективные выставочные впечатления вполне подтверждаются и объективными индикаторами развития турецкой оборонной промышленности, которая в последние годы стала заметным игроком на мировом рынке вооружения, ежегодно поставляя за рубеж продукцию на сумму до 800 миллионов долларов США？, – заметил эксперт.
？Верфи？ переезжают в Кронштадт Соглашение о графике перебазирования ？Адмиралтейских верфей？ планируется подписать в рамках Санкт-Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), который пройдет с 16 по 18 июня.
Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга (КИСП). Размещение производственных мощностей судостроительного предприятия ？Адмиралтейские верфи？ на острове Котлин (Кронштадт) станет вторым этапом развития Ново-Адмиралтейского острова. Проект предполагает создание на высвобождаемой территории современного общественно-делового района с развитой транспортной и социальной инфраструктурой. До конца месяца планируется завершить подготовку историко-архитектурной экспертизы объектов и утвердить концепцию перебазирования производственных мощностей предприятия с Ново-Адмиралтейского острова на другие участки.
Соглашение о переносе мощностей предприятия ？Адмиралтейские верфи？ с Ново-Адмиралтейского острова в исторической части города в Кронштадт было подписано между правительством Петербурга и Объединенной судостроительной корпорацией во время прошлогоднего ПМЭФ. Здания судостроительного предприятия ？Адмиралтейские верфи？ в настоящее время размещаются на территории площадью 17,8 гектара, расположенной в самом центре Северной столицы. Перевод в Кронштадт пройдет в несколько этапов. Сначала в Петербурге будет построен новый мост через Неву, ведущий с Васильевского на Ново-Адмиралтейский остров, что улучшит транспортную связь, а затем – новое здание в Кронштадте, куда переедет предприятие. На старом месте останутся только научно-технологические корпуса ？Адмиралтейских верфей？.
Расплата солдатами С упорством, достойным лучшего применения, режим Михаила Саакашвили добивается поставок американского оружия.
Как написал американский журнал ？Атлантик？, стремление это выглядит в своей основе иррациональным, что делает его еще более трагичным. Что касается США, то они, по словам авторов, не считая риторики, не оказывают большой фактической помощи Тбилиси. Грузия подчеркивает, что хочет получить оборонительное оружие, и мотивирует свои запросы ссылками на ？российскую угрозу？, указывает издание. Однако любое оборонительное оружие облегчает агрессию, усиливая защиту от контратаки, добавляет журнал, отмечая, что на самом деле именно Грузия произвела первые выстрелы, приведшие к войне 2008 года, очевидно, полагая, будто Россия станет смотреть на это сквозь пальцы. По свидетельству ？Атлантика？, для получения от США оружия Грузия только за прошлый год потратила около 1,5 миллиона долларов на оплату услуг четырех ведущих вашингтонских лоббистских фирм – куда больше, чем другие сравнимые с ней страны. В конгрессе США к этой кампании фактически подключается сенатор Джон Маккейн, а своим острием она направлена, в частности, против Госдепартамента США, который якобы обеспечивает соблюдение ？фактического эмбарго？, втихую блокируя попытки закупок оружия Грузией, указывается в статье.
В публикации утверждается, что прежний посол Грузии в США был отстранен от должности именно из-за неспособности добиться поставок оружия. Ключевым, но не имеющим ответа вопросом американский журнал называет неясность с тем, собирается ли Грузия покупать оружие в США или хочет получить его в виде помощи. Грузинские официальные лица, когда их об этом спрашивают, уклоняются от ответа, ссылаясь на то, что дискуссии пока еще не заходят так далеко, указывает ？Атлантик？. Между тем вопрос немаловажный. Потому что ？одно дело – позволить Грузии купить оружие и совсем другое – оплатить его за счет американских налогоплательщиков. Но цифры говорят о том, что самостоятельно Грузия никогда не смогла бы позволить себе американскую технику. Грузия бедна, а американское оружие дорого？. Издание указывает для примера, что на весь свой профильный годовой бюджет Тбилиси смог бы приобрести около 20 зенитных ракет ？Пэтриот？ ？без пусковых установок, РЛС и других необходимых компонентов？. Наконец, даже вооружившись до зубов, Грузия, естественно, не смогла бы тягаться по военной мощи с Россией. По убеждению американского журнала, ей лучше было бы сосредоточиться на налаживании нормальных, конструктивных отношений со своими утраченными территориями – Абхазией и Южной Осетией. ？Но умение действовать тонко не является сильной чертой Саакашвили, – пишет ？Атлантик？. – Хотя на деле американское оружие, наверное, ничего изменить не может, оно явилось бы осязаемым признаком твердой поддержки со стороны Запада, которой явно жаждет Саакашвили？. Чтобы добиться желаемого, Тбилиси ？всячески заискивает перед США и демонстрирует им свою полезность？. В частности, как отмечает ？Атлантик？, в пересчете на душу населения Грузия выставила больше всего солдат для войн в Афганистане и Ираке. ？Это, конечно, не довод в пользу того, чтобы бесплатно поставлять Грузии ракетные системы, – сообщает американский журнал. – Это просто делает ситуацию еще более трагичной？.
Проэкзаменовали морем Компания DCNS завершила первые ходовые испытания многоцелевого фрегата.
Головной многоцелевой фрегат класса FREMM (Fregate Europeen Multi-Mission) – ？Акитен？ после трехнедельных ходовых испытаний вернулся в док города Лорьяна на северо-западе Франции. Основная цель испытаний – демонстрация мореходности и других ходовых качеств фрегата, а также проверка характеристик его двигательной установки и навигационных систем. Экипаж корабля на время трехнедельных ходовых испытаний включал представителей DCNS, компаний-субподрядчиков, ВМС Франции и представителей заказчика, которым является Генеральная дирекция по вооружениям Франции DGA (Direction Generale de l'Armement).
В ходе первого этапа морских испытаний ？Акитен？ показал отличные мореходные качества. Продемонстрированные маневренность и характеристики силовой установки соответствовали самым высоким требованиям заказчика. ？Эти первоначальные морские испытания ？Акитена？, головного корабля серии, прошли очень успешно, – заявил директор программы FREMM Винсент Мартино-Лагард. – Цели первого этапа были достигнуты в ходе более ста успешных тестов. Показатели работы двигателей и маневренности соответствовали прогнозируемым и требованиям заказчика？. Гибридная, дизель-электрическая или газовая, инновационная силовая установка CODLOG (Combined Diesel electric or Gas) фрегатов класса FREMM оправдала ожидания. ？Акитен？ достиг максимальной скорости 27 узлов. При этом фрегат по-прежнему сохранял существенный запас энергии. Что касается маневренности, в ходе испытаний ее показатели также соответствовали требованиям заказчика. В частности, радиус поворота и тормозной путь превосходили заявленные данные. Для DCNS первые ходовые испытания оказались вдвойне успешными. Компания не только превзошла поставленные цели, но и обеспечила проверку всей методики работ, созданной для программы FREMM. Был проверен в действии также береговой монтажно-стыковочный стенд системы эксплуатации боевых кораблей. Он имитирует навигацию и управление платформой и вносит существенный вклад в успешное выполнение испытаний. Стенд оказывает важное содействие экипажу в ознакомлении с судном до его выхода в море.
？Первые результаты испытаний фрегата являются весьма позитивными. Наши экспортные клиенты получат продукт высокого качества, – отметил Мартино-Лагард. – Первые итоги подтверждают верность выбранного процесса？. В рамках программы FREMM компания DCNS построит 12 кораблей: 11 для ВМС Франции и один для ВМС Марокко. Оборудование фрегата включает многофункциональную РЛС ？Геракл？ диапазонов E/F, а также инфракрасную систему поиска и сопровождения ？Артемис？ компании ？Талес？. На корабле будет базироваться вертолет NH90 ？Каймен？.
Выстрел – и нервно-мышечный шок ？Тазер интернэшнл？ разработала электронный боеприпас XREP нелетального действия.
В США на завершающей стадии разработки находится ？умный？ боеприпас для небольших армейских формирований. Министерство обороны США выразило заинтересованность в разработке 12,7-мм управляемого снаряда с дальностью нацеливания до двух тысяч метров. Однако один из специалистов по нелетальному оружию предложил высокотехнологичный боеприпас для военных и полиции, сообщает еженедельник DTI. Беспроводной боеприпас увеличенной дальности XREP (Extended Range Electronic Projectile) разрабатывается компанией ？Тазер интернэшнл？ и может стать, судя по данным разных СМИ, самым ？высокоорганизованным？ снарядом на мировом рынке. XREP массой 25 граммов имеет двухкомпонентную конструкцию: корпус с батарейкой и головную часть с электродами. Его можно применять из любого 18,5-мм огнестрельного оружия, хотя компания рекомендует X12LLS ？Тазер？ производства ？Моссберг？, которое является единственным вооружением, предназначенным для стрельбы нелетальными боеприпасами.
У XREP 56 пластиковых и металлических деталей, включая батарейку. Когда боеприпас вылетает из ствола, разворачиваются три его крыльевых стабилизатора массой всего по 0,0276 грамма. От удара выдвигаются заостренные, снабженные маленькими крючками электроды, которые цепляются на цель и наносят нервно-мышечный шок, выводящий из строя на 20 секунд. Энергия столкновения отрывает корпус с батарейкой, оставляя на цели 18-граммовый боеприпас с основными компонентами. Дальность XREP составляет 30 метров, стоимость, по некоторым данным, – 160 долларов за выстрел.
Хотя Генштаб против Израиль покупает у Германии новую подлодку.
По словам представителя израильского правительства, решение о приобретении шестой дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) проекта 800 (класса ？Долфин？) утверждено специальной межминистерской комиссией. Пока неизвестно о точной цене сделки: по разным данным, она может быть от 500 до 700 миллионов долларов.
В настоящее время на вооружении ВМС Израиля находятся три подлодки этого типа (？Долфин？, ？Левиатан？ и ？Дакар？), еще две уже куплены и достраиваются на германских верфях. ？Долфины？ способны нести на борту крылатые ракеты ？Гарпун？. Полное водоизмещение ПЛ – 1900 тонн, длина – 57,3 метра, ширина – 6,8 метра, осадка – 6,2 метра, дальность плавания – 8000 миль (14 800 километров), максимальная скорость подводного хода – 20 узлов (37 км/ч). Экипаж субмарины – 30 человек.
Решение о покупке шестой ДЭПЛ проекта 800 принято правительством Израиля по рекомендации министра обороны Эхуда Барака, несмотря на возражения нынешнего и предыдущего начальников Генштаба страны – Бени Ганца и Габи Ашкенази. Как сообщает агентство ？Уай-нет？, единственное их возражение сводилось к тому, что нет острой необходимости закупать столь дорогостоящий объект.
По сообщениям корреспондентов ？ВПК？,
информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН